Antifouling Hempel OLYMPIC – una solución económica

Antifouling OLYMPIC – una solución económica

 

OLYMPIC en un antiincrustante económico, libre de estaño y autopulimentante que cumple con las normativas IMO del 2003 (Organización Marítima 86900 HEMPEL'S ANTIFOULING OLYMPIC - 20 L.Internacional, IMO, por sus siglas en inglés). Esta pintura revolucionaria contiene fibras que suministran una eficiente resistencia mecánica y mejoran el control de la pulimentación. Por todo esto, OLYMPIC asegura una protección óptima en condiciones de incrustación normales.

OLYMPIC puede especificarse por hasta 36 meses.

Hemos reunido documentación acerca de OLYMPIC que detallamos a continuación:

Tecnología de fibras

HEMPEL está constantemente atento a las nuevas tecnologías, entre otros fines, para garantizar el cumplimiento total de las exigencias de legislaciones futuras. La tecnología de fibras utilizada para la pintura antiincrustante OLYMPIC es el resultado de la investigación y el desarrollo permanentes, y HEMPEL tiene la patente mundial de esta solución única.

Pulimentación controlada

Gracias a su eficiente propiedad autopulimentante, los productos antiincrustantes OLYMPIC no acumulan una matriz lixiviada excesiva. La gama de productos antiincrustantes OLYMPIC cumple rigurosamente con las nuevas normas IMO adoptadas en 2003.

Repintado

Los productos OLYMPIC posibilitan la aplicación de capas sucesivas sin necesidad de aplicar un tie-coat. También es posible utilizar productos OLYMPIC para el repintado.

Los productos OLYMPIC son compatibles con todas las marcas comunes de antiincrustantes a base de estaño y con todos los otros sistemas antiincrustantes libres de estaño de  HEMPEL (incluyendo GLOBIC y OCEANIC). Cuando se utiliza OLYMPIC, no se acumulan capas inactivas de pintura antiincrustante bajo los tie-coats, dado que no es necesario aplicar tie-coat en las sucesivas entradas en dique seco. También puede cambiarse de sistema antiincrustante, por ejemplo, de OLYMPIC a GLOBIC u OCEANIC, en la siguiente entrada en dique seco, sin utilizar tie-coat.

Esta es una gran ventaja en comparación con los sistemas antiincrustantes libres de estaño de otros fabricantes, dado que algunos productos requieren tie-coat para evitar la absorción de resina e ingredientes activos en el sistema antiincrustante anterior.

Cumplimiento de normas OMI

En octubre de 2001, la Organización Marítima Internacional (IMO por sus siglas en inglés) adoptó una resolución que prohibía la aplicación de pinturas antiincrustantes que contuvieran estaño u otros compuestos organoestánicos. OLYMPIC cumple rigurosamente con estas normas.

Mejores resultados operativos

Con la gama de productos de OLYMPIC, HEMPEL creó un antiincrustante autopulimentante que puede aplicarse sobre los antiincrustantes existentes de HEMPEL y cualquier antiincrustante conocido a base de estaño. Las propiedades autopulimentantes proporcionan una superficie lisa para la operación del buque. Los productos OLYMPIC son fáciles de aplicar y no necesitan tie-coat para los sucesivos repintados.

Especificaciones

OLYMPIC puede especificarse por hasta 36 meses de tiempo de servicio.

La aplicación de OLYMPIC es fácil y no requiere tie-coat en caso de repintado.

Consumo de pintura

Al optar por un sistema antiincrustante para una determinada nave, es importante comparar el volumen de sólidos. Los diversos antiincrustantes nuevos libres de estaño se elaboran con distintas tecnologías. Esto significa que tienen distintos volúmenes de sólidos. Una manera sencilla de comparar precios es utilizar esta fórmula:

OLYMPIC tiene un volumen de sólidos de 52%.

Más de 1500 aplicaciones

OLYMPIC se lanzó a fines de 2002, y hoy se ha aplicado en más de 1800 naves.

Más información:

OLYMPIC pertenece a una nueva generación de productos antiincrustantes autopulimentantes que cumplen con la normativa de 2003. Su tecnología es mucho más sofisticada que la de otros antifoulings libres de estaño más antiguos.

Los productos OLYMPIC ofrecen una protección contra la incrustación eficiente para barcos que operan a distintas velocidades y niveles de actividad y con intervalos promedio de diqueado.

 

86900 HEMPEL'S ANTIFOULING OLYMPIC - 20 L. 86900 HEMPEL’S ANTIFOULING OLYMPIC – 20 L.
MARINA > Antiincrustantes Autopulimentantes: Pintura antiincrustante con altos sólidos del tipo autopulimentante. Uso Protección antiincrustante exenta de estaño desde la qui…
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86950 HEMPEL ANTIFOULING OLYMPIC - 20 L. 86950 HEMPEL ANTIFOULING OLYMPIC – 20 L.
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Fuente: Hempel

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HEMPEL ANTIFOULING OLYMPIC el antiincrustante de marinas y astilleros

HEMPEL ANTIFOULING OLYMPIC

ANTIINCRUSTANTE AUTOPULIMENTABLE: Pintura antifouling con altos sólidos del tipo autopulimentante.

Uso: Protección antiincrustante exenta de estaño desde la quilla hasta la línea de flotación. Para embarcaciones que naveguen a velocidades medias o altas en todo tipo de aguas, con estancias en puerto cortas, así como para intervalos entre varadas de hasta 36 meses precisarán el 86950 HEMPEL ANTIFOULING OLYMPIC. En cambio, para embarcaciones que que naveguen a velocidades medias o bajas en aguas templadas y frías, con estancias en puerto moderadas o altas, así como para intervalos cortos o moderados entre varadas precisarán el 86900 HEMPEL ANTIFOULING OLYMPIC.

HEMPEL ANTIFOULING OLYMPIC puede especificarse sobre cascos de aluminio siempre que se aplique un sistema anticorrosivo de mínimo 2 capas de 150 micras por capa.

Embarcaciones: Buques, pesqueros, veleros, etc

Colores: Rojo 51110, Marrón 60700

PROPIEDADES TECNICAS GENERALES:

  • Actúa por mecanismo autopulimentante resultado de un proceso de intercambio iónico que mantiene una concentración de biocida constante en su superficie a lo largo de su vida útil
  • Exento de derivados de estaño- La matriz resínica está reforzada por fibras inorgánicas que aseguran un efectivo control de la capacidad autopulimentante y de las propiedades mecánicas
  • Tasa de desgaste media-alta
  • Alto contenido en sólidos
  • Este producto no contiene compuestos organometálicos de estaño como biocidas y cumple con la Convención Internacional en el Control de Sistemas Antiincrustantes en Barcos que se adoptó por IMO Octubre 2001 (Documento IMO AFS/CONF/26)
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ANTIFOULING / ANTIINCRUSTANTE / PATENTE

Antifoulings


Los antifoulings, tambien llamados antiincrustante o patente, son un producto que contiene biocidas para prevenir la adherencia y el crecimiento de organismos, microorganismos, flora y fauna marina en general. Se aplica sobre la obra viva de las embarcaciones para evitar dicha adherencia.

Las pinturas Hempel tiene sus orígenes en la fabricación y el suministro de pinturas marinas para buques mercantes desde 1915 y gracias a ello tiene una amplia experiencia en la prevención del crecimiento de organismos marinos en los cascos de barcos.


¿Por qué deben pintarse los fondos?


A todas las embarcaciones que permanecen inmóviles en el agua, se les forman incrustaciones en los fondos, si no han sido previamente tratadas con un recubrimiento antiincrustante. Las incrustaciones se producen porque pequeños organismos marinos se fijan a la embarcación, y en pocas semanas limo, algas, túbulas, balanos, etc. se adhieren firmemente a los fondos.

La finalidad de los antiincrustantes es liberar sustancias que impidan que los pequeños organismos se adhieran a la embarcación. Las sustancias se liberan de tal forma que, en una capa de aproximadamente un milímetro de espesor alrededor de la embarcación, hay constantemente el suficiente material bioactivo que evita que los organismos se fijen y desarrollen.

Los antiincrustantes también se denominan “antifoulings” o “patentes“.


Las incrustaciones se producen más rápidamente a la luz del sol, y por lo tanto serán más pronunciadas en la línea de flotación y en el timón. La suciedad y la polución en la superficie del agua pueden bloquear el material bioactivo en la pintura e impedir su liberación. Por tanto, se debería aplicar una capa de antiincrustante adicional en la línea de flotación y en el timón, pues estas áreas sufren una agresión más severa.


La selección correcta


Elegir el antifouling correcto es muy importante. Se deben tomar en cuenta factores como el tipo de embarcación, la frecuencia de navegación, la velocidad media, el lugar donde está amarrado, el tipo de agua y las mareas. Para poder satisfacer las necesidades específicas de cada cliente, disponemos de una amplia gama de antifouling Hempel que podrían clasificarse en tres grupos:

  1. Antifoulings autopulimentables
  2. Antifoulings de matriz dura
  3. Antifoulings convencionales



Antifoulings convencionales:


Son antiincrustantes blandos de tipo tradicional donde el material bioactivo se libera en función de la temperatura del agua y del contenido salino entre otros factores. Los antiincrustantes convencionales pueden estar expuestos a la intemperie durante una semana únicamente. Al final de la temporada es necesario eliminar capas antiguas antes de repintar. Nunca deben repintarse con antifoulings de otro tipo sin sellar pues los disolventes de antiincrustantes desconocidos podrían causar ampollas en los de tipo convencional.

Hempel’s Antifouling Classic 76110 

Antiincrustante convencional de matriz soluble sin estaño. Disponible únicamente en color rojo. No se debe aplicar sobre aluminio. Se usa como antifouling desde la quilla hasta la línea de flotación, para buques que naveguen en aguas frías y templadas con períodos estacionarios cortos y medios.


Antifoulings para colas y hélices


Hempel´s Prop-AF 

Antiincrustante autopulimentante en aerosol, de elevado rendimiento para hélices y colas. Disponible en dos colores.

Hempel’s Prop-Clear 076EX 

Barniz antiincrustante autopulimentante en forma de aerosol, proporciona proporción antiincrustante a colas de motores fuera borda. Tiene excelente adherencia.


Compatibilidades


En el caso de estar inseguro acerca de la compatibilidad entre el antifouling existente y el nuevo, siempre recomendamos sellar el antifouling antiguo con una capa de selladora de clorocaucho, Hempatex Aluminio 16300.

Tabla de Compatibilidades

Antifouling nuevo Antifouling existente
Desco-
nocido
Conven-
cional
Matriz dura Autopuli-mentante sin estaño Autopuli-
mentante con estaño
Con teflón
Classic s x sr ok ok s
Hard Racing
Bravo
s x sr ok ok s
Mille Dynamic
Alu-Safe
Prop-AF
s x sr ok ok s
Globic
Olympic
Oceanic
s x sr ok ok s
s = sellar sr = sellar recomendado ok = compatibilidad entre productos x = eliminar


Antifoulings autopulimentantes:


Estos tipos de antifoulings son de moderna tecnología y, actualmente, son los más utilizados. Poseen un mecanismo pulimentante hidrodinámico, es decir, están constituidos por resinas especiales que se disuelven paulatinamente en agua a una velocidad que es autocontrolada químicamente. Una vez en servicio, sus propiedades hidrodinámicas y el acabado extraordinariamente liso ayudan a la consecución de elevadas velocidades. Su característica pulimentante evita la acumulación de viejas capas y facilita la limpieza antes de repintar. Pueden permanecer hasta 3 meses a la intemperie antes de la botadura sin perder sus propiedades.


Hempel´s Glide Cruise 

Pintura antifouling autopulimentante que contiene PTFE. Se caracteriza por una excelente propiedad de deslizamiento e incremento de la velocidad. Contiene una combinación de compuestos de cobre y biocidas orgánicos. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Apta para las embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. Disponible en 5 colores: Blanco hueso, Negro, Azul marino, Rojo y Rojo vivo


Hempel’s Mille Dynamic

Antifouling autopulimentante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media y baja. Al ser un antiincrustante ultrapulimentante es especialmente apropiado para el uso en veleros porque tiene una elevada tasa de pulimentación que da lugar a excelentes resultados y permite eliminar viejas capas, mediante agua a presión, sin necesidad de lijar o rascar. Puede emplearse en todo tipo de substratos excepto en aluminio. Disponible en una amplia gama de colores vivos.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antiincrustante porque, si no, existe el riesgo de que el antiincrustante se desprenda.


Hempel AluXtra

Es un antifouling auto pulimentante aplicable sobre aluminio y otros substratos donde el color es de gran importancia.

Hempel’s Aluxtra 71260 es un antifouling con un compuesto especial de cobre y material orgánico bioactivo. Obtiene el color final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Se usa en embarcaciones con cascos de aluminio y otras aleaciones metálicas ligeras. Originalmente para el uso en aguas con un potencial de incrustación relativamente de bajo a medio. El tiempo de servicio puede influir en el color. El antiincrustante puede adquirir un matiz cobre-verde. Para aguas templadas y frías.

 


En los antiincrus-
tantes pulimentantes,
la resina
y los biocidas
se disuelven

deforma
auto-programada

 

Superficie extra-lisa de
un antiincrustante
pulimentante
(microscopio
electrónico
8000 aumentos).


 



Hempel’s Mille White 71150

Antifouling blanco autopulimentante de alto rendimiento. Proporciona una excelente protección contra la incrustación en las condiciones más agresivas. Apropiado para aplicación en fibra de vidrio, acero y madera. Tiene antiincrustante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media.


Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema Hempel para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel´s Mille Performer 7110P 

Es un antifouling autopulimentante basado en óxido cuproso. Obtiene elcolor final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio. Este mecanismo actúa permanentemente, incluso cuando la embarcación se encuentra estacionaria, creando una protección antiincrustante integral.

Se usa como protección antiincrustante de embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. No se puede aplicar nunca sobre aluminio o aleaciones ligeras, existe riesgo de corrosión si hubiera contacto directo. Para aguas templadas y frías.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antifoulings porque, si no, existe el riesgo de que el antifoulings se desprenda.


Los antifoulings a base de componentes de cobre cambian de color una vez que se encuentran en inmersión. Este cambio de color sucede después de unas semanas de inmersión continua. Además, los antifoulings blancos a base de cobre son susceptibles de volverse ligeramente verdosos en la línea de flotación al entrar en contacto los compuestos de cobre con el agua y el aire.


Como los compuestos bioactivos en los antifoulings son relativamente pesados, tienden a depositarse en el fondo del envase. Removiendo la pintura con una varilla, estas sustancias se incorporan fácilmente. Es esencial agitar o remover los antifoulings antes de aplicarlos para asegurar que toda la pintura contiene la misma cantidad de compuestos bioactivos.


Antifoulings de matriz dura:


Estas pinturas absorben agua mientras la parte soluble de la resina se va desintegrando, dejando una estructura insoluble como una esponja rígida, llena de agua, a través de la cual se van disolviendo, por difusión, las sustancias activas que evitan la incrustación del casco. Los antiincrustantes de tipo matriz dura son apropiados para embarcaciones a motor de mediana y alta velocidad. Permiten un lijado en húmedo previo a la botadura para dejar el casco muy liso y puede limpiarse la línea de flotación de suciedad que podría aparecer en esa zona. Pueden quedarse expuestos al aire durante 3 meses después de la aplicación de la última capa de antiincrustante antes de la botadura.

Hempel´s Glide Speed 7648G

Antifouling de matriz dura de larga duración. Contiene PTFE con lo que se obtiene una superficie lisa y se reduce la fricción. Apto para las embarcaciones deportivas y de recreo. Disponible en tres colores: negro, azul marino y rojo. Para un color blano puro, elija Hempel´s Glide Speed White 7630D.

Hempel’s Hard Racing 76480

Antiincrustante de matriz dura de alto rendimiento para embarcaciones a motor disponible en una amplia gama de colores. Para un color blanco puro, elija Hempel’s Hard Racing White 76300 . No debe aplicarse en embarcaciones de aluminio. Está recomendado para embarcaciones amarradas en puertos con mareas y en zonas de fuertes corrientes por su resistencia a la fricción. Apropiado para embarcaciones de fibra de vidrio, acero y madera.

Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema HEMPEL para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel’s Antifouling Bravo

Antifouling de matriz dura de medio rendimiento para embarcaciones cuya velocidad no sea mayor de 20 – 25 nudos. No debe usarse sobre aluminio. Es un antifouling de buena calidad para la protección de fondos y flotación de embarcaciones deportivas y de recreo, en aguas templadas.


Para el repintado de un antiincrustante de matriz dura es necesario lijar las viejas capas para eliminar la esponja rígida que de otra manera absorbería parte de la nueva capa, o bien, se puede sellar con una capa fina de Hempatex Aluminio 16300 .

Hempel´s Prop-Clear

Barniz antiincrustante en aerosol, transparente, para colas y hélices. Actúa por mecanismo de difusión. Se caracteriza por una gran adherencia y proporciona una elevada protección.

<< (pág. 4.1) Antifoulings autopulintantes Acabados (pág. 5) >>

 

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Tipos de productos y pinturas para la Náutica : ANTIFOULINGS / ANTIINCRUSTANTES / PATENTES

Antifoulings


Los antifoulings, tambien llamados antiincrustante o patente, son un producto que contiene biocidas para prevenir la adherencia y el crecimiento de organismos, microorganismos, flora y fauna marina en general. Se aplica sobre la obra viva de las embarcaciones para evitar dicha adherencia.

Las pinturas Hempel tiene sus orígenes en la fabricación y el suministro de pinturas marinas para buques mercantes desde 1915 y gracias a ello tiene una amplia experiencia en la prevención del crecimiento de organismos marinos en los cascos de barcos.


¿Por qué deben pintarse los fondos?


A todas las embarcaciones que permanecen inmóviles en el agua, se les forman incrustaciones en los fondos, si no han sido previamente tratadas con un recubrimiento antiincrustante. Las incrustaciones se producen porque pequeños organismos marinos se fijan a la embarcación, y en pocas semanas limo, algas, túbulas, balanos, etc. se adhieren firmemente a los fondos.

La finalidad de los antiincrustantes es liberar sustancias que impidan que los pequeños organismos se adhieran a la embarcación. Las sustancias se liberan de tal forma que, en una capa de aproximadamente un milímetro de espesor alrededor de la embarcación, hay constantemente el suficiente material bioactivo que evita que los organismos se fijen y desarrollen.

Los antiincrustantes también se denominan “antifoulings” o “patentes“.


Las incrustaciones se producen más rápidamente a la luz del sol, y por lo tanto serán más pronunciadas en la línea de flotación y en el timón. La suciedad y la polución en la superficie del agua pueden bloquear el material bioactivo en la pintura e impedir su liberación. Por tanto, se debería aplicar una capa de antiincrustante adicional en la línea de flotación y en el timón, pues estas áreas sufren una agresión más severa.


La selección correcta


Elegir el antifouling correcto es muy importante. Se deben tomar en cuenta factores como el tipo de embarcación, la frecuencia de navegación, la velocidad media, el lugar donde está amarrado, el tipo de agua y las mareas. Para poder satisfacer las necesidades específicas de cada cliente, disponemos de una amplia gama de antifouling Hempel que podrían clasificarse en tres grupos:

  1. Antifoulings autopulimentables
  2. Antifoulings de matriz dura
  3. Antifoulings convencionales



Antifoulings convencionales:


Son antiincrustantes blandos de tipo tradicional donde el material bioactivo se libera en función de la temperatura del agua y del contenido salino entre otros factores. Los antiincrustantes convencionales pueden estar expuestos a la intemperie durante una semana únicamente. Al final de la temporada es necesario eliminar capas antiguas antes de repintar. Nunca deben repintarse con antifoulings de otro tipo sin sellar pues los disolventes de antiincrustantes desconocidos podrían causar ampollas en los de tipo convencional.

Hempel’s Antifouling Classic 76110 

Antiincrustante convencional de matriz soluble sin estaño. Disponible únicamente en color rojo. No se debe aplicar sobre aluminio. Se usa como antifouling desde la quilla hasta la línea de flotación, para buques que naveguen en aguas frías y templadas con períodos estacionarios cortos y medios.


Antifoulings para colas y hélices


Hempel´s Prop-AF 

Antiincrustante autopulimentante en aerosol, de elevado rendimiento para hélices y colas. Disponible en dos colores.

Hempel’s Prop-Clear 076EX 

Barniz antiincrustante autopulimentante en forma de aerosol, proporciona proporción antiincrustante a colas de motores fuera borda. Tiene excelente adherencia.


Compatibilidades


En el caso de estar inseguro acerca de la compatibilidad entre el antifouling existente y el nuevo, siempre recomendamos sellar el antifouling antiguo con una capa de selladora de clorocaucho, Hempatex Aluminio 16300.

Tabla de Compatibilidades

Antifouling nuevo Antifouling existente
Desco-
nocido
Conven-
cional
Matriz dura Autopuli-mentante sin estaño Autopuli-
mentante con estaño
Con teflón
Classic s x sr ok ok s
Hard Racing
Bravo
s x sr ok ok s
Mille Dynamic
Alu-Safe
Prop-AF
s x sr ok ok s
Globic
Olympic
Oceanic
s x sr ok ok s
s = sellar sr = sellar recomendado ok = compatibilidad entre productos x = eliminar


Antifoulings autopulimentantes:


Estos tipos de antifoulings son de moderna tecnología y, actualmente, son los más utilizados. Poseen un mecanismo pulimentante hidrodinámico, es decir, están constituidos por resinas especiales que se disuelven paulatinamente en agua a una velocidad que es autocontrolada químicamente. Una vez en servicio, sus propiedades hidrodinámicas y el acabado extraordinariamente liso ayudan a la consecución de elevadas velocidades. Su característica pulimentante evita la acumulación de viejas capas y facilita la limpieza antes de repintar. Pueden permanecer hasta 3 meses a la intemperie antes de la botadura sin perder sus propiedades.


Hempel´s Glide Cruise 

Pintura antifouling autopulimentante que contiene PTFE. Se caracteriza por una excelente propiedad de deslizamiento e incremento de la velocidad. Contiene una combinación de compuestos de cobre y biocidas orgánicos. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Apta para las embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. Disponible en 5 colores: Blanco hueso, Negro, Azul marino, Rojo y Rojo vivo


Hempel’s Mille Dynamic

Antifouling autopulimentante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media y baja. Al ser un antiincrustante ultrapulimentante es especialmente apropiado para el uso en veleros porque tiene una elevada tasa de pulimentación que da lugar a excelentes resultados y permite eliminar viejas capas, mediante agua a presión, sin necesidad de lijar o rascar. Puede emplearse en todo tipo de substratos excepto en aluminio. Disponible en una amplia gama de colores vivos.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antiincrustante porque, si no, existe el riesgo de que el antiincrustante se desprenda.


Hempel AluXtra

Es un antifouling auto pulimentante aplicable sobre aluminio y otros substratos donde el color es de gran importancia.

Hempel’s Aluxtra 71260 es un antifouling con un compuesto especial de cobre y material orgánico bioactivo. Obtiene el color final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Se usa en embarcaciones con cascos de aluminio y otras aleaciones metálicas ligeras. Originalmente para el uso en aguas con un potencial de incrustación relativamente de bajo a medio. El tiempo de servicio puede influir en el color. El antiincrustante puede adquirir un matiz cobre-verde. Para aguas templadas y frías.

 


En los antiincrus-
tantes pulimentantes,
la resina
y los biocidas
se disuelven

deforma
auto-programada

 

Superficie extra-lisa de
un antiincrustante
pulimentante
(microscopio
electrónico
8000 aumentos).


 



Hempel’s Mille White 71150

Antifouling blanco autopulimentante de alto rendimiento. Proporciona una excelente protección contra la incrustación en las condiciones más agresivas. Apropiado para aplicación en fibra de vidrio, acero y madera. Tiene antiincrustante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media.


Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema Hempel para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel´s Mille Performer 7110P 

Es un antifouling autopulimentante basado en óxido cuproso. Obtiene elcolor final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio. Este mecanismo actúa permanentemente, incluso cuando la embarcación se encuentra estacionaria, creando una protección antiincrustante integral.

Se usa como protección antiincrustante de embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. No se puede aplicar nunca sobre aluminio o aleaciones ligeras, existe riesgo de corrosión si hubiera contacto directo. Para aguas templadas y frías.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antifoulings porque, si no, existe el riesgo de que el antifoulings se desprenda.


Los antifoulings a base de componentes de cobre cambian de color una vez que se encuentran en inmersión. Este cambio de color sucede después de unas semanas de inmersión continua. Además, los antifoulings blancos a base de cobre son susceptibles de volverse ligeramente verdosos en la línea de flotación al entrar en contacto los compuestos de cobre con el agua y el aire.


Como los compuestos bioactivos en los antifoulings son relativamente pesados, tienden a depositarse en el fondo del envase. Removiendo la pintura con una varilla, estas sustancias se incorporan fácilmente. Es esencial agitar o remover los antifoulings antes de aplicarlos para asegurar que toda la pintura contiene la misma cantidad de compuestos bioactivos.


Antifoulings de matriz dura:


Estas pinturas absorben agua mientras la parte soluble de la resina se va desintegrando, dejando una estructura insoluble como una esponja rígida, llena de agua, a través de la cual se van disolviendo, por difusión, las sustancias activas que evitan la incrustación del casco. Los antiincrustantes de tipo matriz dura son apropiados para embarcaciones a motor de mediana y alta velocidad. Permiten un lijado en húmedo previo a la botadura para dejar el casco muy liso y puede limpiarse la línea de flotación de suciedad que podría aparecer en esa zona. Pueden quedarse expuestos al aire durante 3 meses después de la aplicación de la última capa de antiincrustante antes de la botadura.

Hempel´s Glide Speed 7648G

Antifouling de matriz dura de larga duración. Contiene PTFE con lo que se obtiene una superficie lisa y se reduce la fricción. Apto para las embarcaciones deportivas y de recreo. Disponible en tres colores: negro, azul marino y rojo. Para un color blano puro, elija Hempel´s Glide Speed White 7630D.

Hempel’s Hard Racing 76480

Antiincrustante de matriz dura de alto rendimiento para embarcaciones a motor disponible en una amplia gama de colores. Para un color blanco puro, elija Hempel’s Hard Racing White 76300 . No debe aplicarse en embarcaciones de aluminio. Está recomendado para embarcaciones amarradas en puertos con mareas y en zonas de fuertes corrientes por su resistencia a la fricción. Apropiado para embarcaciones de fibra de vidrio, acero y madera.

Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema HEMPEL para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel’s Antifouling Bravo

Antifouling de matriz dura de medio rendimiento para embarcaciones cuya velocidad no sea mayor de 20 – 25 nudos. No debe usarse sobre aluminio. Es un antifouling de buena calidad para la protección de fondos y flotación de embarcaciones deportivas y de recreo, en aguas templadas.


Para el repintado de un antiincrustante de matriz dura es necesario lijar las viejas capas para eliminar la esponja rígida que de otra manera absorbería parte de la nueva capa, o bien, se puede sellar con una capa fina de Hempatex Aluminio 16300 .

Hempel´s Prop-Clear

Barniz antiincrustante en aerosol, transparente, para colas y hélices. Actúa por mecanismo de difusión. Se caracteriza por una gran adherencia y proporciona una elevada protección.

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Para pintar las Hélices, Ejes y Colas de las embarcaciones

Hélices, ejes y colas

El bronce y el aluminio son los materiales que deben protegerse en estas zonas porque tienen la misma tendencia a incrustarse y corroerse que otras zonas metálicas en inmersión. Estas piezas de la embarcación son de máxima importancia y, si no se protegen adecuadamente podría verse afectado substancialmente el rendimiento de la embarcación.

Debido a la fricción con el agua, es difícil asegurar la adherencia de la pintura y, por tanto, debe efectuarse una preparación meticulosa de la superficie.

Preparación de la superficie:

  1. Eliminar aceites, grasa y otros contaminantes con Hempel’s Pre-Clean
  2. Aclarar con agua dulce y limpia. Eliminar las sales mediante agua a presión y dejar secar.
  3. Lijar con papel de lija de grano 80 – 120
  4. Eliminar el polvo
  5. Para el repintado es aconsejable eliminar toda la pintura existente para asegurar una mejor adherencia del esquema de pintado en esta zona de alta turbulencia y fricción en el agua.


Hempel’s Prop-Primer 101EX 

Imprimación antioxidante que funciona como capa de anclaje polivalente. Muy recomendado para aplicar antes del antiincrustante en hélices y colas. Buena adherencia sobre acero y otros metales (aluminio, zinc, etc.).

Prop-Clear 076EX

Barniz antiincrustante autopulimentante, transparente y sin estaño. Especialmente indicado para colas de motores fueraborda. Gran adherencia y elevada protección.



Hempel’s Prop-AF 712EX 

Antifouling autopulimentante de elevado rendimiento para hélices y colas. Colores gris y negro. Fácil aplicación.



Esquema de pintado de hélices, ejes y colas de bronce y aluminio:

Zona a pintar

Nº de capas

Producto

Rendimiento teórico

m² / L.

Intervalo de repintado a 20ºC

Mín. Máx.

Obra viva

3

Hempel’s Light Primer 45551

5

2 h

* (1)

mín. 5 capas

Hempel’s Prop-AF 712EX utilizar el aerosol completo

20 min

3 dias

* (1) El mejor momento para repintar Light Primer 45551 con antifoulings es cuando está seco superficialmente pero conserva cierta pegajosidad.



Para mantener el difusor limpio, invertir el aerosol para purgar la válvula tras su uso. Así evitará que se atasque.

Las capas aplicadas con aerosol resultan mucho más finas que la aplicación por otros métodos. Para obtener un espesor adecuado, se recomienda aplicar al menos 3 – 5 capas y preferiblemente hasta que se haya agotado el envase. La aplicación en varias capas finas da mejores resultados que una única capa gruesa.



<< (pág. 9.7) El pintado de las Cubiertas El pintado de Setinas y cofres (pág. 9.9) >>

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HEMPASIL X3 "Oscar" de la industria marítima al recubrimiento de Hempel que ahorra combustible

Hempasil X3, la nueva pintura antiadherente de silicona de Hempel, ha ganado el prestigioso Premio Seatrade

Hempasil X3 ha ganado el Premio Seatrade, internacionalmente reconocido y a menudo citado como el Oscar de la Industria Marítima internacional. El Premio Seatrade recompensa ideas y conceptos nuevos que han demostrado su capacidad para mejorar los estándares marinos.

Torben Rasmussen, Product Manager de Hempel, afirma: “Hace mucho tiempo que creemos en los beneficios de Hempasil X3. Haber ganado un segundo premio fortalece nuestra confianza en nuestra innovadora forma de desarrollar productos y de aproximarnos al mercado”.

El premio se otorgó el pasado 18 de mayo durante la 21ª cena de celebración de los Premios Seatrade en Guildhall, Londres, a la que asistieron 350 miembros de la comunidad marítima.

Doble mejora medioambiental

La utilización de la tecnología del hidrogel permite a Hempasil X3 hacer que el casco aparezca como “invisible” a organismos como el limo biológico o los percebes. Estos organismos perciben la pintura como un líquido evitando de este modo que se adhieran al casco. El resultado es una superficie lisa con poca fricción en el agua.

Se ha demostrado que esto reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 que éste lleva asociadas en un ocho por ciento. Si esta reducción se aplicase a cada barco de la flota mundial, la reducción de CO2 podría ser de unos 90 millones de toneladas al año. Además, a diferencia de otros antiincrustantes del mercado, Hempasil X3 está exento de biocidas al 100%, con lo que no poluciona el medio marino.

Como explica Jannik Allentoft, Director de Marketing del Grupo Hempel: “Este premio es otra señal de que el producto que hemos creado es importante. Hempasil X3 permite a los armadores reducir sus facturas de combustible y sus emisiones de CO2. Está revolucionando el mercado, y no sólo a través de los premios, también a través de nuestros clientes”.

Segundo premio conseguido por Hempasil X3

Este es el segundo premio conseguido por Hempasil X3. El pasado 24 de abril, ganó el premio Ingeniørens Product Award 2009. El premio lo otorga Ingeniøren, una revista publicada por la Asociación Danesa de Ingenieros, a productos daneses destacados por su innovación tecnológica.

Fuente: Construnario

Pinturas HEMPEL – Línea Náutica

Pinturas HEMPEL – Línea Náutica

Antiincrustantes / Antifoulings / Patentes

Autopulimentantes

Matriz dura

Matriz soluble

Selladora Antiincrustantes

Imprimaciones y Selladoras

Monocomponentes

Dos Componentes

Tratamiento de la madera

Barnices

Restauración de madera de teca

Esmaltes

Poliuretano

Sintéticos

Motores

Sentinas y Cofres

Pinturas para cubiertas

Alquídicas

Acrílicas al disolvente

Aditivos

Boatcare System

Limpieza

Renovación

Protección

Varios

Decapantes

Desengrasantes

Masillas

Diluyentes

Antiincrustantes / Antifoulings / Patentes

Autopulimentantes

Glide Cruise 7170G: HEMPEL´S GLIDE CRUISE 7170D es una pintura antiincrustante autopulimentante que contiene PTFE con lo que se obtiene una superficie lisa y se reduce la fricción. Contiene una combinación de compuestos de cobre y biocidas orgánicos.

Mille Dynamic 71704: Pintura antifouling del tipo pulimentante que contiene una combinación de compuestos de cobre y biocidas orgánicos. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio. El color final deseado se obtiene después de aproximadamente 1 semana en contacto con agua de mar. Es previsible que pueda sufrir una decoloración cupro-verdosa.

Mille White 71150: Hempel’s Mille White es un antifouling blanco autopulimentante de alto rendimiento. Proporciona una excelente protección contra la incrustación en todas las condiciones. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Aluxtra 71260: Hempel’s Aluxtra 71260 es un antifouling autopulimentante con un compuesto especial de cobre y material orgánico bioactivo. Obtiene el color final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Prop-AF 712EX: Pintura antifouling de alto rendimiento en forma de aerosol. Protección antiincrustante para hélices y colas.
Matriz dura

Glide Speed 7648G: HEMPEL´S GLIDE SPEED 7648D es un antifouling de matriz dura que contiene PTFE con lo que se obtiene una superficie lisa y se reduce la fricción. Antiincrustante de larga duración que actúa por un mecanismo de difusión y que puede ser aplicado hasta 3 meses antes de la botadura, sin pérdida de sus propiedades. Alto contenido en óxido de cobre en combinación con biocidas orgánicos.

Glide Speed White 76300: HEMPEL´S GLIDE SPEED WHITE es un antifouling blanco de matriz dura y alto rendimiento para embarcaciones a motor. Contiene PTFE con lo que se obtiene una superficie lisa y se reduce la fricción. Actúa por un mecanismo de difusión y puede ser aplicado hasta 3 meses antes de la botadura sin pérdida de sus propiedades.

Hard Racing 76484: Antifouling de matriz dura de larga duración que actúa por un mecanismo de difusión y que puede ser aplicado hasta 3 meses antes de la botadura, sin pérdida de sus propiedades. Alto contenido en óxido de cobre en combinación con biocidas orgánicos.

Hard Racing White 76300: Hempel’s Hard Racing White es un antifouling blanco de matriz dura y alto rendimiento para embarcaciones a motor. Actúa por un mecanismo de difusión y que puede ser aplicado hasta 3 meses antes de la botadura, sin pérdida de sus propiedades.

Antifouling Bravo 761E0: Pintura antifouling del tipo matriz insoluble. Buena proteccción de la obra viva contra el crecimiento de organismos marinos.

Prop-Clear 076EX: Barniz antifouling en aerosol, transparente, para hélices y colas. Gran adherencia y elevada protección. Protección antiincrustante para colas de motores fuera borda
Matriz soluble

Antifouling Classic 76110: Antifouling basado en el principio de ´matriz soluble´. Contiene óxido cuproso y biocidas orgánicos.  Antiincrustante desde la quilla hasta la línea de flotación, para buques que naveguen en aguas frías y templadas con períodos estacionarios cortos y medios

Selladora Antiincrustantes

Hempatex Aluminium 16300. Imprimación de clorocaucho pigmentada con aluminio laminar. Repintado de fondos y capa de enlace no-max para esquemas anti-ósmosis.

Imprimaciones y Selladoras

Monocomponentes

Hempalux Primer 135E0: Imprimación anticorrosiva sintética de secaje rápido pigmentada con fosfato de cinc. Clasificado grupo i) según la Directiva 2004/42/CE. Uso como imprimación anticorrosiva de uso general sobre superficies de acero.

Selladora 424E0: Selladora para madera y otros sustratos porosos no alcalinos. Capa intermedia en sistemas sintéticos sobre acero, entre la imprimación y el esmalte de acabado.

Keel Prime 26030: Imprimación anticorrosiva de secado rápido para quillas, pigmentada con alumnio laminar.  Como imprimación anticorrosiva de uso general sobre superficies de acero, especialmente formulada para la protección de las quillas.

Prop-Primer 101EX: Imprimación antioxidante y capa de anclaje para diferentes sustratos en forma de aerosol, de secado rápido. Uso Especialmente indicado como imprimación en la aplicación de pinturas de acabado antiincrustantes en hélices y colas.
Dos Componentes

Hempadur Primer 15300: mprimación anticorrosiva sintética,para exterior, de secaje rápido pigmentada con fosfato de cinc. Clasificado grupo i) según la Directiva 2004/42/CE. Como imprimación anticorrosiva de uso general sobre superficies de acero.

Polyprimer 25050: Imprimación de poliuretano de dos componentes para costados y cubiertas. Contiene pigmentos anti-corrosivos. Clasificado grupo j) según la Directiva 2004/42/CE.  Imprimación para la protección y sellado de poliéster-fibra de vidrio y otros materiales expuestos a la intemperie. No recomendable en inmersión.

High Protect 35651: El HEMPEL’S HIGH PROTECT 35651 es un recubrimiento epoxi de alto espesor, de dos componentes y sin disolventes, de elevada impermeabilización para el tratamiento y la prevención de la òsmosis. Forma una película impermeable, dura y tenaz. , Uso Para la protección de la obra viva en embarcaciones de fibra de vidrio y poliéster o acero. Especialmente recomendado para la prevención y el tratamiento de la ósmosis.

Light Primer 45550/45551: Imprimación y selladora epoxi de dos componentes, de capa gruesa, curada con poliamida. Para madera, acero y fibra de vidrio. Recomendada para embarcaciones y superficies de aluminio. Como imprimación por encima y por debajo de la línea de flotación en embarcaciones de aluminio, poliéster-fibra de vidrio, contrachapado, acero y ferrocemento.

Tratamiento de la madera

Barnices

Boat Varnish N° 10 01100: Barniz óleo-sintético enriquecido con aceite de madera. Indicado para exteriores e interiores. Acabado brillante. Clasificado como grupo e) según la Directiva 2004/42/CE. Uso: Barnizado de madera en interiores y exteriores en ambientes marinos o con polución urbana.

Barniz Marino 02220: Barniz alquídico uretanado de secaje rápido y elevada calidad. Contiene filtros ultravioletas. Clasificado grupo e) según la Directiva 2004/42/CE. Uso Barnizado de madera en interiores y exteriores en ambientes de elevada agresividad, especialmente zonas costeras o con fuerte polución urbana.

Barniz Satinado 027E0: Barniz sintético satinado microporoso. Clasificado grupo e) según la Directiva 2004/42/CE. Uso: Barnizado de madera en interiores y exteriores.

Barniz Mate 028E0: Barniz sintético de acabado mate. Clasificado grupo e) según la Directiva 2004/42/CE. Uso Barnizado de madera en interiores.

Diamond Varnish: Barniz de poliuretano brillante de dos componentes basado en poliéster hidroxilado e isocianato alifático. Clasificado como grupo j) según la Directiva 2004/42/CE. Uso: Barnizado de madera exterior e interior en obra muerta apropiado cuando se requiere un acabado de larga durabilidad y de extrema dureza. Proporciona un acabado excepcionalmente duradero y atractivo. No se recomienda en inmersión.

Restauración de madera de teca

Teak Cleaner 67543: Es un polvo limpiador para la madera de teca. No daña la fibra de vidrio ni superficies pintadas o barnizadas. Evitar el contacto con el acero galvanizado. Uso: Para limpiar la madera de teca. Especialmente apropiado para grandes zonas, como las cubiertas.

Teak Sealer 67571: Es un producto basado en una resina alquídica y en aceites secantes de baja viscosidad. Tiene buenas propiedades de penetración y es altamente resistente a la intemperie. Contiene agentes antimoho. Proporciona un lustre dorado natural a la teca grisácea y deteriorada. Uso Para la protección de madera de teca nueva o previamente tratada con productos a base de aceite, en interiores y exteriores. No se recomienda para la madera barnizada.

Teak Finish 67462: Es un protector para la madera pigmentado a base de aceite que evita la decoloración de la misma y realza su color natural. El producto tiene una apariencia dorada después de su aplicación. Clasificado grupo f) según la Directiva 2004/42/CE. Uso En madera nueva o previamente tratada con aceites o protectores de madera. Especialmente indicado para la madera de teca. No se debe usar en las cubiertas o en zonas de tráfico peatonal.


Esmaltes

Poliuretano

Ocean Gloss 55500: Esmalte de poliuretano brillante de dos componentes a base de isocianato alifático. Como capa de acabado de elevada calidad sobre una gran variedad de sustratos como acero, aluminio, poliéster reforzado con fibra de vidrio, madera, etc, cuando se desea un acabado de óptimas prestaciones en ambientes altamente agresivos
.

Polyenamel 55100: Esmalte de poliuretano brillante, de dos componentes a base de isocianato alifático. Elevada resistencia y buena conservación de brillo y color. Contiene filtros U.V. Uso Esmalte de acabado de elevada calidad sobre una gran variedad de sustratos como acero, aluminio, poliéster reforzado con fibra de vidrio, madera, etc, cuando se desea un acabado de elevada calidad en ambientes altamente agresivos.
Sintéticos

Hempalux 10 Esmalte Brillante 52960: Esmalte sintético de elevada calidad y alto brillo. Clasificado grupo d) según la Directiva 2004/42/CE. Uso Esmalte de acabado brillante en sistemas sintéticos para interiores y exteriores sobre acero, madera y otros sustratos convenientemente preparados, sellados e imprimados, cuando se desean unas prestaciones altamente decorativas.

Hempalux 10 Aluminio Exteriores 52942: Esmalte sintético con aluminio laminar, de elevada calidad. Exteriores e interiores. Máxima fl exibilidad y resistencia. Muy buena brochabilidad. Indicado para superfi cies metálicas, madera y otros soportes. Clasificado grupo i) según la Directiva 2004/42/CE. Uso Como capa de acabado en interior y exterior sobre acero y madera convenientemente preparados, sellados e imprimados, cuando se requiera un acabado de aluminio o una buena reflexión de la luz con altas prestaciones decorativas y resistencia a temperaturas de hasta 200ºC.

Hempalin Esmalte Marino 52140: Esmalte sintético de acabado brillante, resistente a la intemperie. Flexible. Resistente al agua salada, aceites minerales y a otros hidrocarburos alifáticos. Uso: Como capa de acabado para sistemas alquídicos en interiores y exteriores sobre acero y madera, en ambientes moderadamente corrosivos. Como capa de acabado para salas de máquina, tanques, maquinaria en general y auxiliar

Motores

Motorlac 56BEX: Esmalte diseñado para el pintado y mantenimiento de embarcaciones con motor fuera borda tanto en su interior como en su exterior, convenientemente preparados, sellados e imprimados. Proteje contra el agresivo ambiente marino.

Sentinas y Cofres

MultiCoat 51120 (antes Bilge Paint): Esmalte sintético de alta opacidad. Tiene una buena brochabilidad y resistencia al agua salada y a los aceites minerales. Para sentinas y cofres de embarcaciones. Como capa intermedia o de acabado en áreas por encima de la línea de flotación. Puede aplicarse sobre poliéster, acero y madera.


Pinturas para cubiertas

Alquídicas

Hempalin Esmalte Marino 52140: Esmalte sitnético de acabado brillante, resistente a la intemperie. Flexible. Resistente al agua salada, aceites minerales y a otros hidrocarburos alifáticos. Uso: Como capa de acabado para sistemas alquídicos en interiores y exteriores sobre acero y madera, en ambientes moderadamente corrosivos. Como capa de acabado para salas de máquina, tanques, maquinaria en general y auxiliar.
Acrílicas al disolvente

Hempatex Deck Coating Non Skid 56250: Pintura acrílica (con antideslizantes incorporados) modificada con partículas de sílice expandida. Para cubiertas de embarcaciones de madera (excepto teca y otras maderas nobles) y acero convenientemente imprimados. Uso:  Como capa de acabado de uso general sobre cubiertas de buques y pavimentos de acero y otros materiales expuestos a ambientes marinos e industriales, cuando se desea un acabado antideslizante.

Aditivos

Anti-Slip Pearls 907E0: Mezcla de partículas de polietileno lineal de baja densidad. Uso: Para incorporar a cualquier tipo de pinturas a fin de obtener un acabado antideslizante en cubiertas de embarcaciones u otros pavimentos.

Boatcare System (Mantenimiento)

Limpieza

Pre-Clean 67602: Limpiador y desengrasante que elimina restos de carburantes, aceites, grasas, ceras y siliconas. Uso: Para una limpieza antes de pintar o limpieza en profundidad de las superficies pintadas, barnizadas o de gelcoat.

Shampoo 67284: Producto de limpieza concentrado sin disolventes que sirve para limpiar a diario superficies pintadas, barnizadas o de gelcoat así como fundas, lonas y superficies de vinilo de embarcaciones. Eficaz gel limpiador de uso diario para superficies pintadas y barnizadas así como para lonas de fondeo y superficies vinílicas en general.

Cleaning Powder 67536: Polvo limpiador especialmente concebido para limpiar la superficie del gel coat en embarcaciones de poliéster-fibra de vidrio. Para blanquear superficies amarillentas en general y para la eliminación de la capa amarillenta de humus que se forma en embarcaciones que navegan principalmente por agua dulce o salobre.

Cleaning Spray 69007 (Próximamente): HEMPEL’S CLEANING SPRAY 69007 es una espuma limpiadora en spray de fácil uso. Uso Para eliminar las manchas y marcas del gelcoat y superficies pintadas. Especialmente adecuado para la limpieza de depósitos por encima de la línea de flotación. Este procedimiento químico evita la necesitad de cepillar la superficie.

Gelcoat Cleaner Spray 67535: Especialmente diseñado para limpiar la superficie del gel coat en embarcaciones de poliéster-fibra de vidrio. Uso Para blanquear superficies amarillentas en general y para la eliminación de la capa amarillenta de humus que se forma en embarcaciones que navegan principalmente por agua dulce o salobre.

RIB Clean 99351: Potente concentrado desengrasante y de limpieza que no contiene disolventes. Uso: Especialmente indicado para eliminar la suciedad y los efectos de los rayos ultravioletas en flotadores de embarcaciones semirrígidas (RIB), embarcaciones hinchables/neumáticas y otras superficies de caucho o vinilo. Puede utilizarse para limpiar a presión.
Renovación

Renew Rubbing Liquid 69021: Renew Rubbing Liquid es un compuesto abrasivo para pulimentar que elimina el óxido, las manchas y los arañazos poco profundos de la mayoría de superficies, incluido el aluminio. Restaura y renueva el brillo y el color de las superficies pintadas y de gelcoat. El pulido puede hacerse manualmente o usando una pulidora.

RIB Renew Stain Remover 69030: RIB Renew Stain Remover es un compuesto que limpia flotadores de embarcaciones semirrígidas (RIB), embarcaciones hinchables/neumáticas, defensas, boyas y otras superficies de caucho o vinilo. Apropiado para eliminar contaminantes fuertes y raspaduras. Fácil de usar y delicado con las superficies.

Marine Silicone Sealant 67673: Caucho de silicona de un componente, de gran elasticidad y resistencia al ambiente marino agresivo. Cura por reacción con la humedad del aire, dando una pasta elástica. No desprende ácido acético durante el curado. Para el sellado de ventanas y para todo tipo de juntas y sellados en embarcaciones deportivas.
Protección

Wax & Protect 69033:Cera líquida para restauración de superficies muy deterioradas.Forma un acabado duro y brillante, resistente a la abrasión. Contiene filtros UV.   Para sellar la fibra de vidrio y superficies pintadas y barnizadas después de pulir con Custom Marine Polish.

Alu-Protect 67132: Alu-Protect es un aceite sin silicona para limpiar y proteger los mástiles y las botavaras de aluminio, así como los accesorios y jarcias de acero y de acero inoxidable. Penetra en los cables de acero y bajo los herrajes.

Hempel Custom Marine Polish 67445: Pulimento limpiador mono-componente que contiene una silicona especial. Es un abrillantador que no penetra en los poros del material. Proporciona una superficie dura y transparente como el cristal, de gran durabilidad frente a ambientes muy agresivos.

Varios


Decapantes

Antifouling Remover 900E0: Decapante para antifouling sobre poliester, sin dañar la base. Producto en pasta. Quita pinturas de secaje físico sobre superficies de poliéster-fibra de vidrio. También para reacondicionar brochas y rodillos endurecidos debido a una mala limpieza

Absenta 99590: Producto gelatinoso con fuerte poder disolvente. Quita pinturas extra rápido. No utilizar sobre cascos de poliéster-fibra de vidrio. Como quitapinturas. Puede también utilizarse para reacondicionar brochas y rodillos endurecidos debido a una mala limpieza.
Desengrasantes

Pre-Clean 67602:Limpiador y desengrasante que elimina restos de carburantes, aceites, grasas, ceras y siliconas. Uso: Para una limpieza antes de pintar o limpieza en profundidad de las superficies pintadas, barnizadas o de gelcoat.

Glassfibre Degreaser 99611: Agente limpiador y desengrasante constituído por una mezcla de disolventes. Uso Para la eliminación de residuos de ceras y siliconas desmoldeantes o procedentes de pulimentos utilizados para la fibra de vidrio. Para la limpieza de la fibra de vidrio antes de lijar, así como brochas, rodillos, equipos de aplicación, etc que han sido usados para la aplicación de productos epoxi de dos componentes (HEMPADUR).

Masillas

Hempadur Epoxy Filler 35250/35253: Masilla epoxy sin disolvente.Cuando está completamente curado es resistente al agua, a los hidrocarburos alifáticos y productos similares. Puede aplicarse a espesores de hasta 5 mm sin descolgar.

Pro-Filler 35370: Masilla epoxy sin disolvente de baja densidad. Resistente al agua, a hidrocarburos alifáticos y a productos semejantes. Puede ser aplicada en capas de hasta 10-12 mm. para la formación de una capa uniforme.

Polydur 355E0: Masilla de poliéster de curado rápido y elevada flexibilidad. Uso Para rellenar huecos e irregularidades en superficies defectuosas de acero, madera, poliéster, etc. a la intemperie. No recomendable en inmersión.

Diluyentes y Disolventes

Thinner 08080: Acrílicos, clorocauchos y antifoulings. Para calidades: 16300, 26030, 46410, 53370, 56250, 52950 (pistola), 71150, 71200, 71704, 7170D/G, 76110, 761E0, 76300, 7630D, 76480, 76484, 7648D.

Thinner 08110 (antes 08230): mSintéticos. Para calidades: 01100, 02220, 027E0, 028E0, 135E0, 424E0, 51120, 52140, 52950 (brocha o rodillo), 53240.

Thinner 08450: Epoxy. Para calidades: 15300, 35651, 45550/45551, 45551.

Thinner 08880: Poliuretanos. Para calidades: 05140, 25050, 55100.

Thinner 851 08511
Thinner 852 08521
Thinner 853 08531
Thinner 854 08541

La aplicación del esquema de pintura Hempasil de Hempel en el Buque Monte Claro da ópimos resultados

Entre ellos, destaca un notable ahorro de combustible

Pinturas Hempel, una de las empresas destacadas en la fabricación y venta de recubrimientos de protección dentro de los mercados Industrial, Naval, Decoración – Construcción, Contenedores y Náutico, comunica los óptimos resultados observados hasta ahora, tras la aplicación de un esquema de pintura Hempel con base de silicona (Hempasil) en la obra viva del buque Monte Claro.

Elaborado un primer informe por parte de la empresa Calvopesca, a la hora de evaluar el rendimiento del producto Hempasil, se consideran los siguientes puntos:

Aunque las mediciones de parámetros en buques de pesca son muy difíciles de determinar, dado que los regímenes de máquinas son muy variables durante las 24 horas de cada singladura, se verifican hasta ahora varias mejoras significativas en dicho buque. Entre ellas, cabe destacar:

• El comportamiento del motor principal muestra un ligero descenso de temperaturas en los escapes de cada uno de los cilindros.
• El consumo de combustible está levemente por debajo de la media registrada hasta ahora.
• La velocidad media ha aumentado aproximadamente en 1 nudo, hasta alcanzar los 9,04 nudos de media durante el mes de marzo de 2008.

Los recubrimientos antiincrustantes a base de siliconas son una solución respetuosa con el medio ambiente que impide la adherencia de incrustaciones en los buques. Un recubrimiento liso y flexible con baja tensión superficial evita la incrustación de organismos sobre el casco de los buques.

El Hempasil Nexus es una capa de anclaje que soluciona los problemas básicos de adhesión de los recubrimientos no adherentes. Enlaza las primeras capas de pintura anticorrosiva con la capa superior de elastómero a base de silicona. El recubrimiento Nexus asegura una adherencia de la capa de silicona mucho mejor que otros productos similares.

El sistema Hempasil Nexus está formado por cuatro capas desde el acero hasta la de acabado, incluyendo la capa de anclaje Nexus. Las dos primeras capas son para la protección contra la corrosión. La tercera, es la capa de anclaje Nexus, que proporciona una adhesión química con las capas anticorrosivas. La cuarta y, última, es el recubrimiento liso con respecto al que también Nexus desarrolla un anclaje químico, constituyendo de esta forma una adherencia superior a la de cualquiera de los esquemas de este tipo disponibles actualmente en el mercado.

Tanto los astilleros como los armadores pueden beneficiarse del uso del Hempasil Nexus. Las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) son muy inferiores a las de otros productos similares, y el agua residual está libre de biocidas, con lo que se mejora la seguridad en los puestos de trabajo y en el medio ambiente externo. El tiempo de estancia en dique es inferior en el caso de los recubrimientos “fouling release” puesto que deben aplicarse menos capas que en el caso de antiincrustantes tradicionales. Una superficie lisa también significa que el armador puede conseguir un ahorro de combustible de entre el 1 y el 2%, si lo comparamos con antiincrustantes de tipo autopulimentante.


Fuente:
Construnario

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