HEMPASIL X3 "Oscar" de la industria marítima al recubrimiento de Hempel que ahorra combustible

Hempasil X3, la nueva pintura antiadherente de silicona de Hempel, ha ganado el prestigioso Premio Seatrade

Hempasil X3 ha ganado el Premio Seatrade, internacionalmente reconocido y a menudo citado como el Oscar de la Industria Marítima internacional. El Premio Seatrade recompensa ideas y conceptos nuevos que han demostrado su capacidad para mejorar los estándares marinos.

Torben Rasmussen, Product Manager de Hempel, afirma: “Hace mucho tiempo que creemos en los beneficios de Hempasil X3. Haber ganado un segundo premio fortalece nuestra confianza en nuestra innovadora forma de desarrollar productos y de aproximarnos al mercado”.

El premio se otorgó el pasado 18 de mayo durante la 21ª cena de celebración de los Premios Seatrade en Guildhall, Londres, a la que asistieron 350 miembros de la comunidad marítima.

Doble mejora medioambiental

La utilización de la tecnología del hidrogel permite a Hempasil X3 hacer que el casco aparezca como “invisible” a organismos como el limo biológico o los percebes. Estos organismos perciben la pintura como un líquido evitando de este modo que se adhieran al casco. El resultado es una superficie lisa con poca fricción en el agua.

Se ha demostrado que esto reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 que éste lleva asociadas en un ocho por ciento. Si esta reducción se aplicase a cada barco de la flota mundial, la reducción de CO2 podría ser de unos 90 millones de toneladas al año. Además, a diferencia de otros antiincrustantes del mercado, Hempasil X3 está exento de biocidas al 100%, con lo que no poluciona el medio marino.

Como explica Jannik Allentoft, Director de Marketing del Grupo Hempel: “Este premio es otra señal de que el producto que hemos creado es importante. Hempasil X3 permite a los armadores reducir sus facturas de combustible y sus emisiones de CO2. Está revolucionando el mercado, y no sólo a través de los premios, también a través de nuestros clientes”.

Segundo premio conseguido por Hempasil X3

Este es el segundo premio conseguido por Hempasil X3. El pasado 24 de abril, ganó el premio Ingeniørens Product Award 2009. El premio lo otorga Ingeniøren, una revista publicada por la Asociación Danesa de Ingenieros, a productos daneses destacados por su innovación tecnológica.

Fuente: Construnario

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Hempasil X3 de Hempel, garantiza ahorros de combustible

Por primera vez, los armadores pueden utilizar un recubrimiento antiadherente que garantiza una reducción de consumo comprendida entre un 4% y un 8% en el primer año.

Buque Svendborg Maersk

El Sistema Hempasil X3 es el único sistema antiadherente que utiliza la tecnología de hidrogel. El sistema se presenta como un paquete que incluye los recubrimientos, una garantía de ahorro de combustible y un sistema independiente de medición de consumos, que facilita a los usuarios un seguimiento simple del ahorro conseguido.

Torben Rasmussen, Product Manager en el Grupo Hempel, afirma que “ésta es la primera vez que un fabricante de pinturas ofrece a los armadores un paquete completo que permite el seguimiento del ahorro conseguido y un rápido retorno de su inversión”. Hempasil X3 utiliza un hidrogel de silicona para evitar la fijación de incrustaciones al casco. El concepto es simple: el hidrogel, que es altamente absorbente de agua, forma una red polimérica sobre la superficie del casco. Los organismos marinos perciben el casco como un líquido y no como una superficie sólida y en consecuencia no se produce su adherencia al casco. La capa de hidrogel está sobre una base de silicona; que es conocida por sus propiedades autolimpiantes.

Hempasil X3 puede especificarse para intervalos de servicio hasta 90 meses y, contrariamente a otros productos antiadherentes, es efectivo a velocidades bajas, hasta 8 nudos y actividades bajas, hasta un 50%. Esto se traduce en intervalos entre varadas más largos y, al mismo tiempo, lo hace eficaz en un mayor número de tipos de buques.

Los ahorros de combustible con Hempasil X3 se han documentado a través de abundantes experiencias en canal hidrodinámico, así como en la práctica en más de 20 buques. Como parte del paquete de oferta, los clientes reciben un sistema de medición del consumo de combustible, el Sea Trend de Force Technology, que permite medir y documentar el ahorro.

Kield Roar Jensen, Product Manager en Force Technology, explica: “Un sistema como el Sea Trend es absolutamente esencial para realizar una medición precisa del consumo y en especial del comportamiento del casco y la hélice”.

Además de reducir el consumo de combustible, Hempasil X3 reduce también las emisiones de CO2, un beneficio adicional dado que muchos armadores están trabajando para reducir sus emisiones totales. Torben Rasmussen comenta: Hempasil X3 puede también reducir significativamente las emisiones de carbono de los armadores. Como ilustración, si toda la flota mundial redujese su consumo en un 8%, las emisiones de carbono se verían asimismo reducidas en 80 millones de toneladas anuales, cifra equivalente a las emisiones totales de Filipinas en un año”.

Fuente: Construnario

Ahorro de combustible con HEMPASIL

“El comportamiento del motor principal muestra un ligero descenso de temperaturas en los escapes de cada uno de los cilindros. El consumo de combustible está levemente por debajo de la media registrada hasta ahora. La velocidad media ha aumentado aproximadamente en 1 nudo, hasta alcanzar los 9,04 nudos de media durante el mes de marzo de 2008.” “Informe Calvopesca Montecaro”

El Sr. Julian Torremocha, Director Técnico de Naviera Armas, confirma los excelentes resultados de nuestro HEMPASIL 77500 al año de aplicación del producto en el buque “VOLCAN DE TIMANFAYA”.

En el momento de su construcción el buque “VOLCAN DE TIMANFAYA” se recubrió con un antiincrustante convencional. Un año después, el armador decidió chorrear el casco y aplicar HEMPASIL mejorando considerablemente el consumo de combustible del buque.
Los datos se han obtenido comparando los parámetros de consumo de combustible del buque pintado con HEMPASIL con los del buque pintado con antiincrustante convencial, dado que las aguas de navegación y velocidad son las mismas.

El ahorro de combustible conseguido es de 2000 lit/día, 6000 €/semana. Lo que significa un 8% de ahorro aproximadamente.

Cada vez son más los clientes que confían en este sistema para proteger sus buques. Pesqueros, ferrys y nuevas construcciones están entre las últimas aplicaciones que se han sumado a la lista de exitosas referencias de Grupo Hempel.

Otra muestra del buen resultado de nuestros productos basados en siliconas es la comunicación que HEMPEL ha recibido por parte de CALVOPESCA tras la aplicación de HEMPASIL en el buque “MONTE CLARO”
“Sobre la pintura que se le dio al barco en la reparación de Cabo Verde un autentico éxito. Hemos ganado con el mismo régimen de RPM del motor unas 8 o 9 décimas. Esto supone unas 19 millas recorridas de más al día. Teniendo en cuenta que apenas paramos de noche, al año ganamos una barbaridad.”

Fuente: Hempel

La aplicación del esquema de pintura Hempasil de Hempel en el Buque Monte Claro da ópimos resultados

Entre ellos, destaca un notable ahorro de combustible

Pinturas Hempel, una de las empresas destacadas en la fabricación y venta de recubrimientos de protección dentro de los mercados Industrial, Naval, Decoración – Construcción, Contenedores y Náutico, comunica los óptimos resultados observados hasta ahora, tras la aplicación de un esquema de pintura Hempel con base de silicona (Hempasil) en la obra viva del buque Monte Claro.

Elaborado un primer informe por parte de la empresa Calvopesca, a la hora de evaluar el rendimiento del producto Hempasil, se consideran los siguientes puntos:

Aunque las mediciones de parámetros en buques de pesca son muy difíciles de determinar, dado que los regímenes de máquinas son muy variables durante las 24 horas de cada singladura, se verifican hasta ahora varias mejoras significativas en dicho buque. Entre ellas, cabe destacar:

• El comportamiento del motor principal muestra un ligero descenso de temperaturas en los escapes de cada uno de los cilindros.
• El consumo de combustible está levemente por debajo de la media registrada hasta ahora.
• La velocidad media ha aumentado aproximadamente en 1 nudo, hasta alcanzar los 9,04 nudos de media durante el mes de marzo de 2008.

Los recubrimientos antiincrustantes a base de siliconas son una solución respetuosa con el medio ambiente que impide la adherencia de incrustaciones en los buques. Un recubrimiento liso y flexible con baja tensión superficial evita la incrustación de organismos sobre el casco de los buques.

El Hempasil Nexus es una capa de anclaje que soluciona los problemas básicos de adhesión de los recubrimientos no adherentes. Enlaza las primeras capas de pintura anticorrosiva con la capa superior de elastómero a base de silicona. El recubrimiento Nexus asegura una adherencia de la capa de silicona mucho mejor que otros productos similares.

El sistema Hempasil Nexus está formado por cuatro capas desde el acero hasta la de acabado, incluyendo la capa de anclaje Nexus. Las dos primeras capas son para la protección contra la corrosión. La tercera, es la capa de anclaje Nexus, que proporciona una adhesión química con las capas anticorrosivas. La cuarta y, última, es el recubrimiento liso con respecto al que también Nexus desarrolla un anclaje químico, constituyendo de esta forma una adherencia superior a la de cualquiera de los esquemas de este tipo disponibles actualmente en el mercado.

Tanto los astilleros como los armadores pueden beneficiarse del uso del Hempasil Nexus. Las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) son muy inferiores a las de otros productos similares, y el agua residual está libre de biocidas, con lo que se mejora la seguridad en los puestos de trabajo y en el medio ambiente externo. El tiempo de estancia en dique es inferior en el caso de los recubrimientos “fouling release” puesto que deben aplicarse menos capas que en el caso de antiincrustantes tradicionales. Una superficie lisa también significa que el armador puede conseguir un ahorro de combustible de entre el 1 y el 2%, si lo comparamos con antiincrustantes de tipo autopulimentante.


Fuente:
Construnario

La aplicación del esquema de pintura Hempasil de Hempel en el Buque Monte Claro da ópimos resultados

Entre ellos, destaca un notable ahorro de combustible

Pinturas Hempel, una de las empresas destacadas en la fabricación y venta de recubrimientos de protección dentro de los mercados Industrial, Naval, Decoración – Construcción, Contenedores y Náutico, comunica los óptimos resultados observados hasta ahora, tras la aplicación de un esquema de pintura Hempel con base de silicona (Hempasil) en la obra viva del buque Monte Claro.

Elaborado un primer informe por parte de la empresa Calvopesca, a la hora de evaluar el rendimiento del producto Hempasil, se consideran los siguientes puntos:

Aunque las mediciones de parámetros en buques de pesca son muy difíciles de determinar, dado que los regímenes de máquinas son muy variables durante las 24 horas de cada singladura, se verifican hasta ahora varias mejoras significativas en dicho buque. Entre ellas, cabe destacar:

• El comportamiento del motor principal muestra un ligero descenso de temperaturas en los escapes de cada uno de los cilindros.

• El consumo de combustible está levemente por debajo de la media registrada hasta ahora.

• La velocidad media ha aumentado aproximadamente en 1 nudo, hasta alcanzar los 9,04 nudos de media durante el mes de marzo de 2008.

Los recubrimientos antiincrustantes a base de siliconas son una solución respetuosa con el medio ambiente que impide la adherencia de incrustaciones en los buques. Un recubrimiento liso y flexible con baja tensión superficial evita la incrustación de organismos sobre el casco de los buques.

El Hempasil Nexus es una capa de anclaje que soluciona los problemas básicos de adhesión de los recubrimientos no adherentes. Enlaza las primeras capas de pintura anticorrosiva con la capa superior de elastómero a base de silicona. El recubrimiento Nexus asegura una adherencia de la capa de silicona mucho mejor que otros productos similares.

El sistema Hempasil Nexus está formado por cuatro capas desde el acero hasta la de acabado, incluyendo la capa de anclaje Nexus. Las dos primeras capas son para la protección contra la corrosión. La tercera, es la capa de anclaje Nexus, que proporciona una adhesión química con las capas anticorrosivas. La cuarta y, última, es el recubrimiento liso con respecto al que también Nexus desarrolla un anclaje químico, constituyendo de esta forma una adherencia superior a la de cualquiera de los esquemas de este tipo disponibles actualmente en el mercado.

Tanto los astilleros como los armadores pueden beneficiarse del uso del Hempasil Nexus. Las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) son muy inferiores a las de otros productos similares, y el agua residual está libre de biocidas, con lo que se mejora la seguridad en los puestos de trabajo y en el medio ambiente externo. El tiempo de estancia en dique es inferior en el caso de los recubrimientos “fouling release” puesto que deben aplicarse menos capas que en el caso de antiincrustantes tradicionales. Una superficie lisa también significa que el armador puede conseguir un ahorro de combustible de entre el 1 y el 2%, si lo comparamos con antiincrustantes de tipo autopulimentante.

Fuente: Construnario

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