Tipos de productos y pinturas para la Náutica : LAS MASILLAS

Las masillas



Las masillas se emplean para rellenar juntas, cráteres o fisuras o para perfilar el casco disimulando irregularidades que luego se acentuarían con la aplicación de esmaltes brillantes. También se aplican masillas en la obra viva para alisar la superficie y mejorar el rendimiento de la embarcación pero, en este caso, debe sellarse la masilla con 3 capas de imprimación epoxy porque ninguna masilla es especialmente impermeable ya que su función única es rellenar. Las masillas epoxy, no obstante, son menos permeables que las masillas de poliéster y, por lo tanto, son más aconsejables para el uso en ambientes marinos.

La masilla debe aplicarse entre capas de imprimación y no directamente en el sustrato.

Para el relleno de pequeños agujeros o grietas se recomienda el uso de una espátula pequeña y para perfilar el casco en grandes zonas es más cómodo trabajar.

Es Importante no aplicar demasiada masilla para evitar gastar mucho tiempo y esfuerzo lijando. Recomendamos que se apliquen varias capas en lugar de una capa excesivamente gruesa. De esta manera se evita gastar demasiado producto y no hay peligro que se descuelgue la masilla en superficies verticales. con una espátula ancha y/o una llana.

Las masillas epoxy son extremadamente duras. Por lo tanto, cuando se aplican en sustratos de madera que sufren contracciones y dilataciones, se aconseja previamente perfilar al máximo la zona a tratar mediante lijando para minimizar la cantidad de masilla necesaria. Luego se recomienda aplicar la masilla en capas delgadas para disminuir la dureza del producto.



Masillas epoxy:


Hempadur Epoxy Filler 35250 / 35253

Es una masilla epoxy de dos componentes para la reparación de pequeñas zonas, fisuras y agujeros. Es muy dura y tiene una elevada resistencia contra el impacto, la abrasión y sustancias químicas. Es apropiada para uso en todo tipo de materiales.


Hempel’s Pro-Filler 35370

Masilla epoxy de dos componentes de baja densidad para rellenar y perfilar grandes superficies. La baja densidad del producto no aumenta innecesariamente el peso de la embarcación. Como suele emplearse para grandes zonas está diseñada para que sea fácil de aplicar y lijar.

Masilla de poliester:



Hempel’s Polydur 355E0

Masilla de poliéster de dos componentes de rápido curado para el relleno de juntas y cráteres en obra muerta. Se utiliza para rellenar huecos e irregularidades en superficies defectuosas de acero, madera, poliéster, etc. a la intemperie. No es recomendable en inmersión.


<< Imprimaciones (pág. 2) – (pág. 4) Antifoulings >>

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SISTEMAS / ESQUEMAS DE PINTADO: Pintar la fibra de vidrio

El Pintado de la fibra de vidrio



Aunque el gelcoat de las embarcaciones de fibra de vidrio es fuerte y duradero, si no se protege se deteriora con el paso del tiempo.

Sobre la línea de flotación, la radiación ultravioleta del sol decolora y deteriora el gelcoat dándole una apariencia mate. Bajo la línea de flotación, el agua penetra en el laminado a través de poros microscópicos y produce ósmosis. Con un cuidadoso mantenimiento de la embarcación desde el comienzo, se pueden evitar estos daños.

El proceso a seguir consistiría en:

Obra nueva:


Preparación de la superficie:

  1. Limpiar y desengrasar con Hempel’s Glassfibre Degreaser 99611.
  2. Baldear con agua dulce y limpia y dejar secar.
  3. Lijar con papel de lija de grano 180 y eliminar el polvo.

Puede comprobarse el desengrasado mojando un poco la superficie. Si se forman gotitas, se debe repetir el tratamiento con DEGREASER. Si el agua se extiende, el desengrasado es efectivo.


Es muy importante que la primera capa del antifouling elegido se aplique encima de la imprimación epoxy de acuerdo con los intervalos de tiempo que se dan en las instrucciones.



Esquema de pintado en obra nueva:

Zona a pintar: Nº de capas Producto Rendimiento m2 / L. Intervalo de repintado a 20ºC
Mín. Máx.
Obra viva 3 Hempel’s Light Primer 45551 5 2 h * (1)
2 Antifouling Hempel según selección aprox. 10 4 h no tiene
Obra muerta 1 Hempel’s Polyprimer 8 6 h no tiene
2 Hempel’s Polyenamel 55100 12 8 h no tiene
* (1) El mejor momento para repintar Light Primer es cuando está seco superficialmente pero conserva cierta pegajosidad.

Mantenimiento



Preparación de la superficie:

  1. Si el casco está previamente pintado, eliminar pintura mal adherida o agrietada.
  2. Limpiar y desengrasar con Hempel’s Glassfibre Degreaser 99611
  3. Baldear con agua dulce, limpiar y dejar secar.
  4. Lijar con papel de lija de grano 180 y eliminar el polvo.

Es más fácil desprender la cinta adhesiva cuando la pintura está sólo seca al polvo y no completamente endurecida.



Si la superficie a pintar está en buenas condiciones y no se desprende pintura, no es necesario parchear con imprimación ni masillar. Después de lijar ligeramente se puede proceder a pintar directamente encima de la pintura existente.


Si pinta encima de pinturas existentes, asegúrese de la compatibilidad de las pinturas que aplique.


Se aconseja esperar entre 2 – 3 meses después del pintado hasta que la pintura está totalmente endurecida antes de pulir con Hempel’s Custom Marine Polish 67442




Esquema de pintado para mantenimiento:

Zona a pintar

Nº de capas

Producto

Rendimiento m2 / L.

Intervalo de repintado a 20ºC

Mín.

Máx.

Obra viva:

Parcheo

Hempel’s Light Primer 45551

5

2 h

7 días

Parcheo

Parcheo

Hempel’s Pro-Filler 35370
o
Hempel’s Epoxy Filler 35250

según caso

según caso

8 h

8 h

24 h

24 h

3

Hempel’s Light Primer 45551

5

2 h

* (1)

2

Antifouling Hempel según selección

aprox. 10

4 h

no tiene

Obra muerta:

Parcheo

Hempel’s Light Primer 45551

5

2 h

7 días

Parcheo

Parcheo

Hempel’s Pro-Filler 35370
o
Hempel’s Epoxy Filler 35250

según caso

según caso

8 h

8 h

24 h

24 h

1

Hempel’s Light Primer 45551

5

8 h

3 días

1

Hempel’s Polyprimer

8

6 h

no tiene

2

Hempel’s Polyenamel 55100

12

8 h

no tiene

* (1) El mejor momento para repintar Light Primer es cuando está seco superficialmente pero conserva cierta pegajosidad.




<< (pág. 9) Sistemas de pintadosEl pintado de la madera (pág. 9.2) >>

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Para pintar mi barco: Imprimaciones, Masillas, Antifolings, Acabados, Barnices, Disolventes, Sistemas de pintado

Vademécum náutico: Consejos para pintar tu barco.

1. Antes de empezar

2. Imprimaciones

3. Masillas

4. Antifolings

5. Acabados

6. Barnices

7. Mantenimiento

8. Disolventes

9. Sistemas de pintado:

El pintado de la fibra de vidrio:

El pintado de la Madera:

El pintado del Acero:

El pintado del Aluminio:

El pintado de Quillas y Orzas:

El pintado de las Cubiertas

El pintado de las Hélices, ejes y colas

El pintado de Sentinas y cofres

El pintado de los Motores intra y fuera bordo

10. ¿Cuánto antifouling necesito?

11. Todas las pinturas para la náutica

Pinturas HEMPEL: Línea Pavimentos – Productos de uso Profesional

Pinturas HEMPEL: Línea Pavimentos – Productos de uso Profesional


Masillas

Fijadores-selladores

Imprimaciones

Acrílicos

Epoxy

Acrílicos al agua

Epoxy

Poliuretanos

Electrocondutor

Pintura de Tráfico


Masillas

342E0 HEMPATHANE FILLER: Masilla monocomponente para el sellado de juntas con movimiento.

313E0 HEMPADUR TIXOFILLER : Masilla de dos componentes para la colocación de mallas de refuerzo, formación de medias cañas, reparación de coqueras y para juntas de retracción. Endurecedor 913E0.

Fijadores-selladores

05970 HEMPADUR SEALER PS : Fijador y sellador epoxy de dos componentes para sustratos porosos como hormigón, cemento, ladrillo, etc. Excelente poder de penetración. Adecuado para el refuerzo de la superficie de materiales pulverulentos, degradados o poco consistentes. Proporciona un anclaje excelente para la aplicación de todo tipo de pinturas y recubrimientos. Catalizador 95960.

054E1 HEMPADUR SEALER SF: Sellador epoxy sin disolventes de elevada resistencia mecánica. Secado muy rápido. Especialmente indicado para la confección de morteros de reparación y capas de alisado con adición de sílice. Uso profesional. Catalizador 97900.


Imprimaciones

053E2 HEMPADUR TILEGRIP : Imprimación específica para preparar soportes de cerámica, terrazo, gres, etc, proporcionando un anclaje para acabados epoxy y poliuretanos. Excelente adherencia. Acabado semibrillante. Catalizador 953E3.

35960 HEMPADUR RESIN SF: Imprimación epoxy sin disolventes para la confección de morteros de reparación y capas de alisado con adición de sílice. Permite la aplicación a rodillo. Catalizador 97810.

479E1 HEMUDUR CEM SEALER: Fijador y sellador epoxy al agua para sustratos porosos como hormigón, cemento, ladrillo, etc. Excelente poder de penetración. Capa de imprimación y anclaje para el sistema HEMUDUR CEM. Catalizador 979E0.

146E1 HEMUDUR PRIMER: Imprimación epoxy al agua para sellado de terrazo, baldosas hidráulicas, gres no vidriado, hormigón enlucido, aglomerados asfálticos o acrílicos. Capa puente entre antiguos y nuevos revestimientos de resinas. Excelente anclaje para todo tipo de pinturas. Sin olor. Resiste a la salinidad y alcalidad del soporte. Catalizador 97381.

307E0 HEMPADUR PRIMER ESD: Imprimación epoxy electroconductora. Cumple con la norma UNE-EN 1081. Acabado semibrillante. Catalizador 9726E.


Acrílicos

489ES HEMUCRYL MORTAR: Mortero acrílico-cementoso autonivelante monocomponente para recrecidos y regularizados sobre hormigón, morteros hidráulicos, piedra, ladrillo, etc. Altas resistencias mecánicas. No ataca armaduras ni elementos metálicos en contacto. Indicado como capa base para revestimientos continuos en naves logísticas, sector químico-farmacéutico, automoción, alimentación, etc.


Epoxy

35820 HEMPADUR L20: Revestimiento epoxy sin disolventes, para la preparación de morteros autonivelantes. Acabado brillante. Propiedades antipolvo. Elevada impermeabilidad, resistencia química y mecánica. Especialmente indicado para confeccionar pavimentos electroconductores ESD, o morteros combinados con mármoles o vidrios en industria química-farmacéutica, alimentación, laboratorios, hospitales, microtecnología etc. Catalizador 97260.

35830 HEMPADUR L30: Revestimiento autonivelante continuo de acabado liso sobre pavimentos interiores de hormigón, cemento y otros materiales. Aspecto brillante. Propiedades antipolvo. Indicado para hospitales, talleres, almacenes, etc. Catalizador 97260.

479E0 HEMUDUR CEM: Mortero epoxy-cemento al agua, autonivelante. Recomendado para el parcheado, reparación y nivelación de sustratos degradados e irregulares. Capa base para revestimientos continuos en naves logísticas, sector químico-farmacéutico, automoción, alimentación, etc. Componentes 479E1 (Hemudur Cem Sealer) 978E0 (Dry Mix) y 979E0 (Curing Agent).


Acrílicos al agua

58360 HEMUCRYL FC: Pintura acrílica al agua para pavimentos interiores y exteriores de hormigón, cemento, asfalto y conglomerados. Aspecto mate sedoso. Buena resistencia a la radiación solar, con colores estables. Propiedades antipolvo. Lavable, incluso con detergentes. Indicado para garajes y pistas deportivas de uso moderado.

Epoxy

45660 HEMPADUR FINISH: Pintura epoxy de acabado de elevada calidad. Acabado satinado. Altas resistencias químicas y mecánicas. Antipolvo. Película gruesa resistente a las salpicadura de gasolina, aceites, etc. Recomendada en garajes y almacenes con tránsito de vehículo intenso. Catalizador 95570.

45770 HEMPADUR FINISH NON-SKID: Pintura epoxy de acabado de elevada calidad. Acabado rugoso antideslizante. Satinado. Altas resistencias químicas y mecánicas. Antipolvo. Película gruesa resistente a las salpicaduras de gasolina, aceites, etc. Recomendada en garajes y almacenes con tránsito de vehículos intenso. Catalizador 95570. Clase 2 de resistencia al deslizamiento según norma UNE EN 12633-2003

48582 HEMUDUR FINISH: Pintura epoxy al agua de acabado de elevada calidad. Acabado semibrillante. Altas resistencias químicas y mecánicas. Antipolvo. Especialmente indicada para industria alimentaria. Clasifi cado como Bfl -S1 según norma UNE EN 13501-1.2007 de resistencia al fuego. Catalizador 97382.

48570 HEMUDUR FINISH NON-SKID: Pintura epoxy al agua de acabado de elevada calidad. Acabado rugoso antideslizante. Semibrillante. Altas resistencias químicas y mecánicas. Antipolvo. Especialmente indicada para industria alimentaria. Catalizador 97382. Clase 3 resistencia al deslizamiento según norma UNE EN 12633-2003. Clasifi cado como Bfl -S1 según norma UNE EN 13501-1-2007 de resistencia al fuego.

35860/3 HEMPADUR RESIN HB: Revestimiento epoxy de elevada resistencia a la abrasión y al derrame de productos químicos. Acabado brillante. Recomendado como acabado de sistemas continuos antideslizantes. Catalizador 97260.

45860 HEMPADUR FINISH HS: Revestimiento epoxy de alto contenido en sólidos y elevada resistencia a la abrasión y al derrame de productos químicos. Aspecto brillante. Aplicable a rodillo y llana de goma. Producto antivulcanizado (facilita la eliminación de marcas de neumáticos). Muy indicado para garajes y almacenes con tránsito de vehículos intenso. Catalizador 98860.

45870 HEMPADUR FINISH HS NON-SKID: Revestimiento epoxy de alto contenido en sólidos y elevada resistencia a la abrasión y al derrame de productos químicos. Acabado rugoso antideslizante. Aspecto brillante. Aplicable a rodillo y llana de goma. Producto antivulcanizado (facilita la eliminación de marcas de neumáticos). Muy indicado para garajes y almacenes con tránsito de vehículos intenso. Catalizador 98860. Clase 3 de resitencia al deslizamiento según norma UNE EN 12633-2003.


Poliuretanos

543E1 HEMPATHANE FC: Esmalte de poliuretano alifático semibrillante de altas resistencias químicas y mecánicas, para pavimentos interiores y exteriores. Impermeable. Antipolvo. Gran estabilidad de los colores. Indicado como capa de acabado en revestimientos continuos en garajes, naves logísticas, sector químico-farmacéutico, automoción, alimentación, etc. de uso intenso. Catalizador 95370.

547ES HEMPATHANE FC NON-SKID: Esmalte de poliuretano alifático semibrillante de altas resistencias químicas y mecánicas, para pavimentos interiores y exteriores. Acabado rugoso antideslizante. Impermeable. Antipolvo. Gran estabilidad de los colores. Indicado como capa de acabado en revestimientos continuos antideslizantes en garajes, naves logísticas, sector automoción, etc. De uso intenso. Catalizador 95370. Clase 3 de resistencia al deslizamiento según norma UNE EN 12633-2003.


Electrocondutores

507E0 HEMPADUR FINISH ESD: Esmalte electroconductor. Para pavimentos contínuos. Cumple con la norma UNE-EN 1081. Acabado brillante. Catalizador 97260.


Pintura de Tráfico

56770 HEMPATEX TRAFFIC: Pintura acrílica de capa gruesa indicada para señalización horizontal. Muy buena adherencia sobre asfalto, cemento y hormigón. Elevada dureza y resistencia a la abrasión y al impacto. Resistente a la gasolina, gasoil, aceites minerales y líquidos de frenos. Admite la adición de microesferas de vidrio para obtener efecto refl ectante. Cumple con la especificación PB-4 delMinisterio de Obras Públicas y Urbanismo. Secado rápido.

En la Red: Pinturas para Pavimentos y Suelos

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