Transocean Coatings presente en la Fira de Novembre de Vilanova i la Geltrú

Fira de Novembre de Vilanova i la Geltrú 2012

 

Vilanova i la Geltrú es una ciudad mediterránea que se encuentra situada equidistante, a 45 km, entre Barcelona y Tarragona. Pertenece a la provincia de Barcelona. La ciudad celebra cada año la feria multisectorial de Noviembre.

Fira de Novembre de Vilanova i la Geltrú 2012 - Fira nàutica

Fira de Novembre de Vilanova i la Geltrú 2012 – Sector náutico

Fira de Novembre de Vilanova i la Geltrú (Barcelona) es uno de los certámenes multisectoriales más relevantes de Cataluña con respecto a las superficies de exposición, el número de expositores y la afluencia de visitantes. La edición de 2012 fue una apuesta decidida por reinventarse y convertirse en una “feria de ferias”, innovando contenidos, cambiando de ubicación, abriendo la ciudad al mar y mostrando, como si fuera un gran y único escaparate.

Entre todas las actividades de la Feria, destacó la Feria Náutica, que se convertía por primera vez una prueba de fuego para volcar directamente la ciudad cara al mar. Vilanova, con tercer puerto pesquero de Cataluña y uno de los primeros puertos deportivos, con más de 2000 amarres, y la gran familia náutica se volcó de lleno.

Transocean Coatings en la Feria

 

Stand de Transocean Coatings

Stand de Transocean Coatings

El Grupo Depintur tuvo el placer de presentar la marca de pinturas náuticas y marinas Transocean Coatings al público en la Fira Náutica de Vilanova i la Geltrú. Se presentaron los nuevos productos destinados al mundo de la náutica deportiva y los pesqueros que Transocean Coatings Iberia ha introducido en España. Una nueva línea específica de antifouling, pinturas específicas para fondos de yates y embarcaciones de recreo que evitan la incrustación del caracolillo, la formación de algas o la deposición de limo.

Productos de primera línea con una excelente calidad, contrastada en todo el mundo, que ya podemos disfrutar en nuestros puertos. Productos tales como:

  • Antifouling TransoceanTransocean Speed Antifouling 7950: Antiincrustante del tipo matriz dura long-life libre de estaño y que actúa por mecanismo de difusión. Con una excelente resistencia a la abrasión y especialmente recomendada para aguas templadas y velocidades medias a altas. Apropiado para embarcaciones de poliéster-fibra de vidrio, acero o madera, no recomendable para embarcaciones con casco de aluminio. Disponible en Rojo, Azul, Blanco, Negro y Azul Marino.
  • Transocean Regatta Antifouling 7980: Antiincrustante del tipo matriz autopulimentante libre de estaño. Presenta una estudiada combinación de biocidas que permite un amplio rango de eficacia en una gran variedad de fouling. La hidrólisis de su resina permite una regeneración constante de la superficie sin pérdida de sus propiedades. Recomendado para aguas templadas a frías y velocidades medias a bajas. Apropiado para embarcaciones de poliéster-fibra de vidrio, acero o madera, no recomendable para embarcaciones con casco de aluminio. Disponible en Rojo, Azul Marino y Negro.
  • Transocean Ultra Speed Antifouling 7972: Antiincrustante del tipo matriz dura de disolución controlada exenta de estaño. Presenta una excelente resistencia a la abrasión. Puede aplicarse sobre una gran variedad de soportes como poliéster-fibra de vidrio, acero o madera, y está especialmente recomendada para embarcaciones con casco de aluminio en agua con un potencial de incrustación de bajo a medio y aguas templadas y frías. Disponible en Azul, Blanco y Azul Marino.
  • Transocean Cleanship Antifouling 2.95: Antiincrustante del tipo matriz pulimentante exenta de estaño. Presenta una superficie auto-abrasiva por la combinación de resinas hidrofóbicas e hidrofílicas. Gracias a sus propiedades técnicas permite un control de incrustación durante toda su vida útil y facilita los trabajos de mantenimiento después de su tiempo de servicio. Recomendado para barcos costeros y agua tropicales. No recomendado para embarcaciones con cascos de aluminio. Disponible en color rojo.

Carta de Colores TransoceanGrupo Depintur confirmó su presencia, para seguir mostrando la línea de productos de Transocean, tanto para la próxima Feria Náutica de Mayo de 2013 como para la próxima edición de la Fira de Novembre de Vilanova i la Geltrú 2013.

Agradecimientos:

Desde el Grupo Depintur queremos hacer una especial mención y agradecimiento a:

  • Transocean Coating Iberia por la predisposición de la marca, especialmente a Sergio Madero e Izaskun Ortiz de Zárate.
  • La organización de Fira de Novembre de Vilanova i la Geltrú, especialmente al Sr. Josep Manuel Pereira, Gerente de l´Estació Nàutica Vilanova.
  • Anavre, especialmente a Sr. Tomás Vieito, por la constante colaboración entre ambas entidades.

Admin. Grupo DePintur

Esquema de pintado aplicado en el Cruiser 32 de un cliente de Pinturas-Online (fotos)

Tenemos el placer de presentar en nuestro blog las fotografías que un cliente de Pinturas-Online nos ha enviado después de la ardua tarea de pintar su propio velero (con ayuda, nos comenta). La aplicación de la pintura se realizó en el varadero de Sant Carles de la Rápita (Tarragona).

Obra viva de la embarcación con la imprimación 45550 HEMPEL´S LIGHT PRIMER color gris 12170

En la fotografía se puede observar la obra viva de la embarcación con la imprimación epoxi 45550 HEMPEL´S LIGHT PRIMER color gris 12170 ya aplicada. En primer plano el bote de antifouling Mille Performer 7110H

Imprimación:

Nuestro cliente (Emilio A.), después de estudiar las diferentes opciones en pinturas que ofrece la amplia gama de pinturas Hempel, se decidió por la imprimación epoxi 45550 HEMPEL´S LIGHT PRIMER color gris 12170 y color blanco Hueso 11630, para diferenciar entre capas, y aplicó 3 capas de dicha imprimación.

Antifouling:


Posteriórmente, aplicó 2 capas de antifouling (patente) 7110P HEMPEL´S MILLE PERFORMER color negro 19990.

Para el cálculo de los consumos, se ayudó de las paginas que ofrece Hempel, en las que se puede calcular superfícies y rendimientos, calcular el antifouling necesario. Emilio nos comentó que los calculos de las pinturas fueron ” exactas para las manos que quedamos, 3 de imprimación y 2 de patente, el negro ha quedado genial.”

Hélice:


Para la hélice se aplicó el antiincrustante autopulimentable, especial para hélices y colas712EX HEMPEL´S PRO-AF – 500 ML. Color Negro 19990

Para el esquema de pintado de la obra viva se usó:

Zona a pintar: Nº de capas Producto Rendimiento m2 / L. Intervalo de repintado a 20ºC
Mín. Máx.
Obra viva 3 Hempel’s Light Primer 45551 5 2 h * (1)
2 Antifouling Hempel 7110P HEMPEL´S MILLE PERFORMER aprox. 10 4 h no tiene

En la fotografía se puede observar la obra viva de la embarcación con la patente 7110H Hempel´s Mille Performer. En primer plano el bote de antifouling Mille Performer 7110H

DePintur – Hempel Point otorgará descuentos especiales en pinturas Hempel a los socios de Anavre.

Anavre y DePintur – Hempel Point llegan a un acuerdo de colaboración para otorgar descuentos especiales en pinturas a los socios de Anavre.

La Asociación de Navegantes de Recreo “Anavre” y la empresa venta y distribución de pinturas “DePintur – Hempel Point” por medio de un convenio acuerdan su colaboración mediante el establecimiento de un trato preferencial a todos los socios de Anavre.

Descuentos:

Según este acuerdo, DePintur – Hempel Point se compromete a desempeñar su actividad profesional y mercantil con los asociados de Anavre mediante unas condiciones preferentes, que se reflejan en un descuento del 35 %, aplicado ya en los precios de la tienda de pinturas online, + un 5% adicional en todas las compras de antifoulings Hempel realizadas por los socios de Anavre.

Para la concesión de los descuentos y ventajas acordadas será imprescindible que el cliente sea asociado de Anavre. Para ello, DePintur – Hempel Point exigirá la exhibición del carnet de la asociación en vigor, o el envío del mismo, escaneado, por correo electrónico. DePintur – Hempel Point dispone de la tienda online de pinturas en la dirección www.pinturas-online.com, en ella podrán encontrar todas las pinturas náuticas Hempel, sin embargo, los socios de Anavre deberán ponerse en contacto, antes de realizar las compras, con DePintur – Hempel Point a través del correo electrónico o de los números de teléfonos +34 977.610.893 ó +34 661.905.612

Envíos:

DePintur – Hempel Point realiza envíos de pinturas a toda España y Portugal. Los envíos serán gratuitos en todos aquellos casos en los que el pedido supere los 350 € (sin impuestos), y en los que se pidan lotes o cajas enteras de todos los productos que se soliciten en el mismo pedido, aunque no ascienda a dichos 350 €. Para el resto de envíos se cobrarán los portes, a unos precios muy competitivos, dados los acuerdos que DePintur – Hempel Point realizó en su día con la empresa de transportes Transaragonés, de los cuales se les puede informar a través del correo electrónico o de los números de teléfonos +34 977610893 ó +34 661905612

ANTIFOULING / ANTIINCRUSTANTE / PATENTE

Antifoulings


Los antifoulings, tambien llamados antiincrustante o patente, son un producto que contiene biocidas para prevenir la adherencia y el crecimiento de organismos, microorganismos, flora y fauna marina en general. Se aplica sobre la obra viva de las embarcaciones para evitar dicha adherencia.

Las pinturas Hempel tiene sus orígenes en la fabricación y el suministro de pinturas marinas para buques mercantes desde 1915 y gracias a ello tiene una amplia experiencia en la prevención del crecimiento de organismos marinos en los cascos de barcos.


¿Por qué deben pintarse los fondos?


A todas las embarcaciones que permanecen inmóviles en el agua, se les forman incrustaciones en los fondos, si no han sido previamente tratadas con un recubrimiento antiincrustante. Las incrustaciones se producen porque pequeños organismos marinos se fijan a la embarcación, y en pocas semanas limo, algas, túbulas, balanos, etc. se adhieren firmemente a los fondos.

La finalidad de los antiincrustantes es liberar sustancias que impidan que los pequeños organismos se adhieran a la embarcación. Las sustancias se liberan de tal forma que, en una capa de aproximadamente un milímetro de espesor alrededor de la embarcación, hay constantemente el suficiente material bioactivo que evita que los organismos se fijen y desarrollen.

Los antiincrustantes también se denominan “antifoulings” o “patentes“.


Las incrustaciones se producen más rápidamente a la luz del sol, y por lo tanto serán más pronunciadas en la línea de flotación y en el timón. La suciedad y la polución en la superficie del agua pueden bloquear el material bioactivo en la pintura e impedir su liberación. Por tanto, se debería aplicar una capa de antiincrustante adicional en la línea de flotación y en el timón, pues estas áreas sufren una agresión más severa.


La selección correcta


Elegir el antifouling correcto es muy importante. Se deben tomar en cuenta factores como el tipo de embarcación, la frecuencia de navegación, la velocidad media, el lugar donde está amarrado, el tipo de agua y las mareas. Para poder satisfacer las necesidades específicas de cada cliente, disponemos de una amplia gama de antifouling Hempel que podrían clasificarse en tres grupos:

  1. Antifoulings autopulimentables
  2. Antifoulings de matriz dura
  3. Antifoulings convencionales



Antifoulings convencionales:


Son antiincrustantes blandos de tipo tradicional donde el material bioactivo se libera en función de la temperatura del agua y del contenido salino entre otros factores. Los antiincrustantes convencionales pueden estar expuestos a la intemperie durante una semana únicamente. Al final de la temporada es necesario eliminar capas antiguas antes de repintar. Nunca deben repintarse con antifoulings de otro tipo sin sellar pues los disolventes de antiincrustantes desconocidos podrían causar ampollas en los de tipo convencional.

Hempel’s Antifouling Classic 76110 

Antiincrustante convencional de matriz soluble sin estaño. Disponible únicamente en color rojo. No se debe aplicar sobre aluminio. Se usa como antifouling desde la quilla hasta la línea de flotación, para buques que naveguen en aguas frías y templadas con períodos estacionarios cortos y medios.


Antifoulings para colas y hélices


Hempel´s Prop-AF 

Antiincrustante autopulimentante en aerosol, de elevado rendimiento para hélices y colas. Disponible en dos colores.

Hempel’s Prop-Clear 076EX 

Barniz antiincrustante autopulimentante en forma de aerosol, proporciona proporción antiincrustante a colas de motores fuera borda. Tiene excelente adherencia.


Compatibilidades


En el caso de estar inseguro acerca de la compatibilidad entre el antifouling existente y el nuevo, siempre recomendamos sellar el antifouling antiguo con una capa de selladora de clorocaucho, Hempatex Aluminio 16300.

Tabla de Compatibilidades

Antifouling nuevo Antifouling existente
Desco-
nocido
Conven-
cional
Matriz dura Autopuli-mentante sin estaño Autopuli-
mentante con estaño
Con teflón
Classic s x sr ok ok s
Hard Racing
Bravo
s x sr ok ok s
Mille Dynamic
Alu-Safe
Prop-AF
s x sr ok ok s
Globic
Olympic
Oceanic
s x sr ok ok s
s = sellar sr = sellar recomendado ok = compatibilidad entre productos x = eliminar


Antifoulings autopulimentantes:


Estos tipos de antifoulings son de moderna tecnología y, actualmente, son los más utilizados. Poseen un mecanismo pulimentante hidrodinámico, es decir, están constituidos por resinas especiales que se disuelven paulatinamente en agua a una velocidad que es autocontrolada químicamente. Una vez en servicio, sus propiedades hidrodinámicas y el acabado extraordinariamente liso ayudan a la consecución de elevadas velocidades. Su característica pulimentante evita la acumulación de viejas capas y facilita la limpieza antes de repintar. Pueden permanecer hasta 3 meses a la intemperie antes de la botadura sin perder sus propiedades.


Hempel´s Glide Cruise 

Pintura antifouling autopulimentante que contiene PTFE. Se caracteriza por una excelente propiedad de deslizamiento e incremento de la velocidad. Contiene una combinación de compuestos de cobre y biocidas orgánicos. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Apta para las embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. Disponible en 5 colores: Blanco hueso, Negro, Azul marino, Rojo y Rojo vivo


Hempel’s Mille Dynamic

Antifouling autopulimentante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media y baja. Al ser un antiincrustante ultrapulimentante es especialmente apropiado para el uso en veleros porque tiene una elevada tasa de pulimentación que da lugar a excelentes resultados y permite eliminar viejas capas, mediante agua a presión, sin necesidad de lijar o rascar. Puede emplearse en todo tipo de substratos excepto en aluminio. Disponible en una amplia gama de colores vivos.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antiincrustante porque, si no, existe el riesgo de que el antiincrustante se desprenda.


Hempel AluXtra

Es un antifouling auto pulimentante aplicable sobre aluminio y otros substratos donde el color es de gran importancia.

Hempel’s Aluxtra 71260 es un antifouling con un compuesto especial de cobre y material orgánico bioactivo. Obtiene el color final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Se usa en embarcaciones con cascos de aluminio y otras aleaciones metálicas ligeras. Originalmente para el uso en aguas con un potencial de incrustación relativamente de bajo a medio. El tiempo de servicio puede influir en el color. El antiincrustante puede adquirir un matiz cobre-verde. Para aguas templadas y frías.

 


En los antiincrus-
tantes pulimentantes,
la resina
y los biocidas
se disuelven

deforma
auto-programada

 

Superficie extra-lisa de
un antiincrustante
pulimentante
(microscopio
electrónico
8000 aumentos).


 



Hempel’s Mille White 71150

Antifouling blanco autopulimentante de alto rendimiento. Proporciona una excelente protección contra la incrustación en las condiciones más agresivas. Apropiado para aplicación en fibra de vidrio, acero y madera. Tiene antiincrustante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media.


Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema Hempel para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel´s Mille Performer 7110P 

Es un antifouling autopulimentante basado en óxido cuproso. Obtiene elcolor final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio. Este mecanismo actúa permanentemente, incluso cuando la embarcación se encuentra estacionaria, creando una protección antiincrustante integral.

Se usa como protección antiincrustante de embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. No se puede aplicar nunca sobre aluminio o aleaciones ligeras, existe riesgo de corrosión si hubiera contacto directo. Para aguas templadas y frías.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antifoulings porque, si no, existe el riesgo de que el antifoulings se desprenda.


Los antifoulings a base de componentes de cobre cambian de color una vez que se encuentran en inmersión. Este cambio de color sucede después de unas semanas de inmersión continua. Además, los antifoulings blancos a base de cobre son susceptibles de volverse ligeramente verdosos en la línea de flotación al entrar en contacto los compuestos de cobre con el agua y el aire.


Como los compuestos bioactivos en los antifoulings son relativamente pesados, tienden a depositarse en el fondo del envase. Removiendo la pintura con una varilla, estas sustancias se incorporan fácilmente. Es esencial agitar o remover los antifoulings antes de aplicarlos para asegurar que toda la pintura contiene la misma cantidad de compuestos bioactivos.


Antifoulings de matriz dura:


Estas pinturas absorben agua mientras la parte soluble de la resina se va desintegrando, dejando una estructura insoluble como una esponja rígida, llena de agua, a través de la cual se van disolviendo, por difusión, las sustancias activas que evitan la incrustación del casco. Los antiincrustantes de tipo matriz dura son apropiados para embarcaciones a motor de mediana y alta velocidad. Permiten un lijado en húmedo previo a la botadura para dejar el casco muy liso y puede limpiarse la línea de flotación de suciedad que podría aparecer en esa zona. Pueden quedarse expuestos al aire durante 3 meses después de la aplicación de la última capa de antiincrustante antes de la botadura.

Hempel´s Glide Speed 7648G

Antifouling de matriz dura de larga duración. Contiene PTFE con lo que se obtiene una superficie lisa y se reduce la fricción. Apto para las embarcaciones deportivas y de recreo. Disponible en tres colores: negro, azul marino y rojo. Para un color blano puro, elija Hempel´s Glide Speed White 7630D.

Hempel’s Hard Racing 76480

Antiincrustante de matriz dura de alto rendimiento para embarcaciones a motor disponible en una amplia gama de colores. Para un color blanco puro, elija Hempel’s Hard Racing White 76300 . No debe aplicarse en embarcaciones de aluminio. Está recomendado para embarcaciones amarradas en puertos con mareas y en zonas de fuertes corrientes por su resistencia a la fricción. Apropiado para embarcaciones de fibra de vidrio, acero y madera.

Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema HEMPEL para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel’s Antifouling Bravo

Antifouling de matriz dura de medio rendimiento para embarcaciones cuya velocidad no sea mayor de 20 – 25 nudos. No debe usarse sobre aluminio. Es un antifouling de buena calidad para la protección de fondos y flotación de embarcaciones deportivas y de recreo, en aguas templadas.


Para el repintado de un antiincrustante de matriz dura es necesario lijar las viejas capas para eliminar la esponja rígida que de otra manera absorbería parte de la nueva capa, o bien, se puede sellar con una capa fina de Hempatex Aluminio 16300 .

Hempel´s Prop-Clear

Barniz antiincrustante en aerosol, transparente, para colas y hélices. Actúa por mecanismo de difusión. Se caracteriza por una gran adherencia y proporciona una elevada protección.

<< (pág. 4.1) Antifoulings autopulintantes Acabados (pág. 5) >>

 

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Tipos de productos y pinturas para la Náutica : LAS IMPRIMACIONES

Las imprimaciones


La función más importante de la imprimación es proteger el sustrato y proveer una buena base para las capas de pintura siguientes. La protección que proporcionan evita que el agua penetre y deteriore los cascos de madera y de fibra de vidrio. En el caso del acero proporcionan una protección antioxidante y, para el aluminio, evitan la corrosión galvánica. Adicionalmente, las imprimaciones aseguran una buena adherencia del sistema al sustrato. Después del lavado, desengrasado y lijado es esencial seleccionar la imprimación adecuada.


Imprimaciones de dos componentes:


Hempel’s High Protect 35651 

Es una imprimación epoxy altamente impermeable sin disolventes para la prevención y el tratamiento de la ósmosis. Se usa para la protección de la obra viva en embarcaciones de fibra de vidrio y poliéster o acero.

Especialmente recomendado para la prevención y el tratamiento de la ósmosis. Se aplica a rodillo y forma capas de alto espesor sin descuelgues.


Hempel’s Light Primer 45550/1

Imprimación epoxy impermeabilizante y anticorrosiva de alto rendimiento para fibra de vidrio, acero, aluminio y madera. Esta imprimación de capa gruesa puede aplicarse con pistola, rodillo o brocha y tiene excelentes propiedades anticorrosivas, alta resistencia al impacto y al agua y proporciona un buen anclaje en el sustrato a pintar.



Hempel’s Sellador Epoxy 05970




Sellador epoxy para poliéster – fibra de vidrio. Apropiado para aplicar antes del
Light Primer o Hempadur cuando el sustrato está muy deteriorado. Aplicar hasta la saturación del producto. No debe formar película.



Hempadur Primer 15300

Es una imprimación anticorrosiva sintética, para exterior, de secaje rápido pigmentada con fosfato de cinc. Clasificado grupo i) según la Directiva 2004/42/CE.Se puede utilizar como imprimación anticorrosiva de uso general sobre superficies de acero.




Hempel’s Polyprimer 25050

Imprimación de poliuretano para obra muerta y para aplicar antes del esmalte de poliuretano. Se puede aplicar a pistola, rodillo o brocha. Esta imprimación se usa para la protección y sellado de poliéster-fibra de vidrio y otros materiales expuestos a la intemperie. No recomendable en inmersión.


Imprimaciones de un componente:


Hempalux Primer 135E0

Imprimación sintética de gran poder anticorrosivo y menos contaminante que el minio de plomo convencional. Para acabados con esmaltes sintéticos.




Hempatex Aluminio 16300

Tiene dos funciones principales:

Es una selladora de clorocaucho para antifoulings envejecidos o desconocidos para el repintado de fondos.

También se especifica como capa de enlace no-max (que no tiene intervalo máximo de repintado) entre capas de imprimación epoxy y antifouling para asegurar la adherencia del antiincrustante .


Hempel’s Keel Prime 26030

Imprimación anticorrosiva de secado rápido, formulada especialmente para proteger las quillas . El intervalo de repintado no supera las 3 horas, lo que permite aplicar todo el sistema de pintado en 1 día. Es ideal para mantenimiento rápido en quillas de metal.


Hempalin Primer 12050

Imprimación antioxidante sintética de fosfato de zinc.


Hempel’s Selladora 424E0

Imprimación sintética mate de gran poder de relleno, fácil aplicación y lijado para la madera y otros sustratos porosos. Forma una base ideal para la aplicación del esmalte Hempalux.


<< Antes de empezar a pintar (pág. 1) – (pág. 3) Masillas >>

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Tipos de productos y pinturas para la Náutica : LAS MASILLAS

Las masillas



Las masillas se emplean para rellenar juntas, cráteres o fisuras o para perfilar el casco disimulando irregularidades que luego se acentuarían con la aplicación de esmaltes brillantes. También se aplican masillas en la obra viva para alisar la superficie y mejorar el rendimiento de la embarcación pero, en este caso, debe sellarse la masilla con 3 capas de imprimación epoxy porque ninguna masilla es especialmente impermeable ya que su función única es rellenar. Las masillas epoxy, no obstante, son menos permeables que las masillas de poliéster y, por lo tanto, son más aconsejables para el uso en ambientes marinos.

La masilla debe aplicarse entre capas de imprimación y no directamente en el sustrato.

Para el relleno de pequeños agujeros o grietas se recomienda el uso de una espátula pequeña y para perfilar el casco en grandes zonas es más cómodo trabajar.

Es Importante no aplicar demasiada masilla para evitar gastar mucho tiempo y esfuerzo lijando. Recomendamos que se apliquen varias capas en lugar de una capa excesivamente gruesa. De esta manera se evita gastar demasiado producto y no hay peligro que se descuelgue la masilla en superficies verticales. con una espátula ancha y/o una llana.

Las masillas epoxy son extremadamente duras. Por lo tanto, cuando se aplican en sustratos de madera que sufren contracciones y dilataciones, se aconseja previamente perfilar al máximo la zona a tratar mediante lijando para minimizar la cantidad de masilla necesaria. Luego se recomienda aplicar la masilla en capas delgadas para disminuir la dureza del producto.



Masillas epoxy:


Hempadur Epoxy Filler 35250 / 35253

Es una masilla epoxy de dos componentes para la reparación de pequeñas zonas, fisuras y agujeros. Es muy dura y tiene una elevada resistencia contra el impacto, la abrasión y sustancias químicas. Es apropiada para uso en todo tipo de materiales.


Hempel’s Pro-Filler 35370

Masilla epoxy de dos componentes de baja densidad para rellenar y perfilar grandes superficies. La baja densidad del producto no aumenta innecesariamente el peso de la embarcación. Como suele emplearse para grandes zonas está diseñada para que sea fácil de aplicar y lijar.

Masilla de poliester:



Hempel’s Polydur 355E0

Masilla de poliéster de dos componentes de rápido curado para el relleno de juntas y cráteres en obra muerta. Se utiliza para rellenar huecos e irregularidades en superficies defectuosas de acero, madera, poliéster, etc. a la intemperie. No es recomendable en inmersión.


<< Imprimaciones (pág. 2) – (pág. 4) Antifoulings >>

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Tipos de productos y pinturas para la Náutica : ANTIFOULINGS / ANTIINCRUSTANTES / PATENTES

Antifoulings


Los antifoulings, tambien llamados antiincrustante o patente, son un producto que contiene biocidas para prevenir la adherencia y el crecimiento de organismos, microorganismos, flora y fauna marina en general. Se aplica sobre la obra viva de las embarcaciones para evitar dicha adherencia.

Las pinturas Hempel tiene sus orígenes en la fabricación y el suministro de pinturas marinas para buques mercantes desde 1915 y gracias a ello tiene una amplia experiencia en la prevención del crecimiento de organismos marinos en los cascos de barcos.


¿Por qué deben pintarse los fondos?


A todas las embarcaciones que permanecen inmóviles en el agua, se les forman incrustaciones en los fondos, si no han sido previamente tratadas con un recubrimiento antiincrustante. Las incrustaciones se producen porque pequeños organismos marinos se fijan a la embarcación, y en pocas semanas limo, algas, túbulas, balanos, etc. se adhieren firmemente a los fondos.

La finalidad de los antiincrustantes es liberar sustancias que impidan que los pequeños organismos se adhieran a la embarcación. Las sustancias se liberan de tal forma que, en una capa de aproximadamente un milímetro de espesor alrededor de la embarcación, hay constantemente el suficiente material bioactivo que evita que los organismos se fijen y desarrollen.

Los antiincrustantes también se denominan “antifoulings” o “patentes“.


Las incrustaciones se producen más rápidamente a la luz del sol, y por lo tanto serán más pronunciadas en la línea de flotación y en el timón. La suciedad y la polución en la superficie del agua pueden bloquear el material bioactivo en la pintura e impedir su liberación. Por tanto, se debería aplicar una capa de antiincrustante adicional en la línea de flotación y en el timón, pues estas áreas sufren una agresión más severa.


La selección correcta


Elegir el antifouling correcto es muy importante. Se deben tomar en cuenta factores como el tipo de embarcación, la frecuencia de navegación, la velocidad media, el lugar donde está amarrado, el tipo de agua y las mareas. Para poder satisfacer las necesidades específicas de cada cliente, disponemos de una amplia gama de antifouling Hempel que podrían clasificarse en tres grupos:

  1. Antifoulings autopulimentables
  2. Antifoulings de matriz dura
  3. Antifoulings convencionales



Antifoulings convencionales:


Son antiincrustantes blandos de tipo tradicional donde el material bioactivo se libera en función de la temperatura del agua y del contenido salino entre otros factores. Los antiincrustantes convencionales pueden estar expuestos a la intemperie durante una semana únicamente. Al final de la temporada es necesario eliminar capas antiguas antes de repintar. Nunca deben repintarse con antifoulings de otro tipo sin sellar pues los disolventes de antiincrustantes desconocidos podrían causar ampollas en los de tipo convencional.

Hempel’s Antifouling Classic 76110 

Antiincrustante convencional de matriz soluble sin estaño. Disponible únicamente en color rojo. No se debe aplicar sobre aluminio. Se usa como antifouling desde la quilla hasta la línea de flotación, para buques que naveguen en aguas frías y templadas con períodos estacionarios cortos y medios.


Antifoulings para colas y hélices


Hempel´s Prop-AF 

Antiincrustante autopulimentante en aerosol, de elevado rendimiento para hélices y colas. Disponible en dos colores.

Hempel’s Prop-Clear 076EX 

Barniz antiincrustante autopulimentante en forma de aerosol, proporciona proporción antiincrustante a colas de motores fuera borda. Tiene excelente adherencia.


Compatibilidades


En el caso de estar inseguro acerca de la compatibilidad entre el antifouling existente y el nuevo, siempre recomendamos sellar el antifouling antiguo con una capa de selladora de clorocaucho, Hempatex Aluminio 16300.

Tabla de Compatibilidades

Antifouling nuevo Antifouling existente
Desco-
nocido
Conven-
cional
Matriz dura Autopuli-mentante sin estaño Autopuli-
mentante con estaño
Con teflón
Classic s x sr ok ok s
Hard Racing
Bravo
s x sr ok ok s
Mille Dynamic
Alu-Safe
Prop-AF
s x sr ok ok s
Globic
Olympic
Oceanic
s x sr ok ok s
s = sellar sr = sellar recomendado ok = compatibilidad entre productos x = eliminar


Antifoulings autopulimentantes:


Estos tipos de antifoulings son de moderna tecnología y, actualmente, son los más utilizados. Poseen un mecanismo pulimentante hidrodinámico, es decir, están constituidos por resinas especiales que se disuelven paulatinamente en agua a una velocidad que es autocontrolada químicamente. Una vez en servicio, sus propiedades hidrodinámicas y el acabado extraordinariamente liso ayudan a la consecución de elevadas velocidades. Su característica pulimentante evita la acumulación de viejas capas y facilita la limpieza antes de repintar. Pueden permanecer hasta 3 meses a la intemperie antes de la botadura sin perder sus propiedades.


Hempel´s Glide Cruise 

Pintura antifouling autopulimentante que contiene PTFE. Se caracteriza por una excelente propiedad de deslizamiento e incremento de la velocidad. Contiene una combinación de compuestos de cobre y biocidas orgánicos. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Apta para las embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. Disponible en 5 colores: Blanco hueso, Negro, Azul marino, Rojo y Rojo vivo


Hempel’s Mille Dynamic

Antifouling autopulimentante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media y baja. Al ser un antiincrustante ultrapulimentante es especialmente apropiado para el uso en veleros porque tiene una elevada tasa de pulimentación que da lugar a excelentes resultados y permite eliminar viejas capas, mediante agua a presión, sin necesidad de lijar o rascar. Puede emplearse en todo tipo de substratos excepto en aluminio. Disponible en una amplia gama de colores vivos.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antiincrustante porque, si no, existe el riesgo de que el antiincrustante se desprenda.


Hempel AluXtra

Es un antifouling auto pulimentante aplicable sobre aluminio y otros substratos donde el color es de gran importancia.

Hempel’s Aluxtra 71260 es un antifouling con un compuesto especial de cobre y material orgánico bioactivo. Obtiene el color final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio.

Se usa en embarcaciones con cascos de aluminio y otras aleaciones metálicas ligeras. Originalmente para el uso en aguas con un potencial de incrustación relativamente de bajo a medio. El tiempo de servicio puede influir en el color. El antiincrustante puede adquirir un matiz cobre-verde. Para aguas templadas y frías.

 


En los antiincrus-
tantes pulimentantes,
la resina
y los biocidas
se disuelven

deforma
auto-programada

 

Superficie extra-lisa de
un antiincrustante
pulimentante
(microscopio
electrónico
8000 aumentos).


 



Hempel’s Mille White 71150

Antifouling blanco autopulimentante de alto rendimiento. Proporciona una excelente protección contra la incrustación en las condiciones más agresivas. Apropiado para aplicación en fibra de vidrio, acero y madera. Tiene antiincrustante de alto rendimiento para embarcaciones de velocidad media.


Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema Hempel para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel´s Mille Performer 7110P 

Es un antifouling autopulimentante basado en óxido cuproso. Obtiene elcolor final aproximadamente al cabo de 1 semana de la exposición en agua. Debido a su mecanismo de disolución controlada mantiene una superficie bioactiva efectiva a lo largo de su vida en servicio. Este mecanismo actúa permanentemente, incluso cuando la embarcación se encuentra estacionaria, creando una protección antiincrustante integral.

Se usa como protección antiincrustante de embarcaciones de fibras de vidrio, madera, contrachapado, acero y ferrocemento. No se puede aplicar nunca sobre aluminio o aleaciones ligeras, existe riesgo de corrosión si hubiera contacto directo. Para aguas templadas y frías.


Es muy importante observar los intervalos de repintado que se indican entre cada capa de imprimación y, sobre todo, entre la aplicación de la capa final de la imprimación epoxy y la primera capa de antifoulings porque, si no, existe el riesgo de que el antifoulings se desprenda.


Los antifoulings a base de componentes de cobre cambian de color una vez que se encuentran en inmersión. Este cambio de color sucede después de unas semanas de inmersión continua. Además, los antifoulings blancos a base de cobre son susceptibles de volverse ligeramente verdosos en la línea de flotación al entrar en contacto los compuestos de cobre con el agua y el aire.


Como los compuestos bioactivos en los antifoulings son relativamente pesados, tienden a depositarse en el fondo del envase. Removiendo la pintura con una varilla, estas sustancias se incorporan fácilmente. Es esencial agitar o remover los antifoulings antes de aplicarlos para asegurar que toda la pintura contiene la misma cantidad de compuestos bioactivos.


Antifoulings de matriz dura:


Estas pinturas absorben agua mientras la parte soluble de la resina se va desintegrando, dejando una estructura insoluble como una esponja rígida, llena de agua, a través de la cual se van disolviendo, por difusión, las sustancias activas que evitan la incrustación del casco. Los antiincrustantes de tipo matriz dura son apropiados para embarcaciones a motor de mediana y alta velocidad. Permiten un lijado en húmedo previo a la botadura para dejar el casco muy liso y puede limpiarse la línea de flotación de suciedad que podría aparecer en esa zona. Pueden quedarse expuestos al aire durante 3 meses después de la aplicación de la última capa de antiincrustante antes de la botadura.

Hempel´s Glide Speed 7648G

Antifouling de matriz dura de larga duración. Contiene PTFE con lo que se obtiene una superficie lisa y se reduce la fricción. Apto para las embarcaciones deportivas y de recreo. Disponible en tres colores: negro, azul marino y rojo. Para un color blano puro, elija Hempel´s Glide Speed White 7630D.

Hempel’s Hard Racing 76480

Antiincrustante de matriz dura de alto rendimiento para embarcaciones a motor disponible en una amplia gama de colores. Para un color blanco puro, elija Hempel’s Hard Racing White 76300 . No debe aplicarse en embarcaciones de aluminio. Está recomendado para embarcaciones amarradas en puertos con mareas y en zonas de fuertes corrientes por su resistencia a la fricción. Apropiado para embarcaciones de fibra de vidrio, acero y madera.

Se recomienda proteger la fibra de vidrio. Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema HEMPEL para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.


Hempel’s Antifouling Bravo

Antifouling de matriz dura de medio rendimiento para embarcaciones cuya velocidad no sea mayor de 20 – 25 nudos. No debe usarse sobre aluminio. Es un antifouling de buena calidad para la protección de fondos y flotación de embarcaciones deportivas y de recreo, en aguas templadas.


Para el repintado de un antiincrustante de matriz dura es necesario lijar las viejas capas para eliminar la esponja rígida que de otra manera absorbería parte de la nueva capa, o bien, se puede sellar con una capa fina de Hempatex Aluminio 16300 .

Hempel´s Prop-Clear

Barniz antiincrustante en aerosol, transparente, para colas y hélices. Actúa por mecanismo de difusión. Se caracteriza por una gran adherencia y proporciona una elevada protección.

<< (pág. 4.1) Antifoulings autopulintantes Acabados (pág. 5) >>

 

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Tipos de productos y pinturas para la Náutica : PINTURAS DE ACABADO

Acabados



Incluso una superficie de gelcoat aparentemente estanca tiene pequeños poros por los cuales el agua puede penetrar. Si esto ocurre, hay riesgo de ósmosis. La ósmosis es responsable de las clásicas ampollas que acaban reventanda por efecto de la presión osmótica. Por lo tanto, antes de botar la embarcación, es aconsejable aplicar el sistema Hempel para la prevención de la ósmosis y después la pintura antiincrustante.

¿ Cómo elegir el acabado ?



Según los resultados que quiere obtener, la simplicidad del proceso y el substrato a pintar, escogerá el acabado más indicado para Usted.

Poliuretano de 2 componentes Sintético de 1 componente
Durabilidad 5 a 7 años 2 a 4 años
Brillo
Resistencia al roce e impacto
Protección contra rayos ultravioletas
Simplicidad de aplicación
Flexibilidad
Especialmente apropiado para la madera
Posibilidad de usar parte del envase únicamente
Tiempo de aplicación limitado
Resistencia química
Rápido secado


Poliuretanos


Son pinturas de acabado de alto rendimiento que conservan mejor el color y el brillo. Los poliuretanos de Hempel consisten en una base y un catalizador (también conocido como “curing agent”) que se mezclan para que, una vez aplicado, la película se seque químicamente formando una capa muy dura de alto brillo. Cuando se han mezclado los dos componentes, el aplicador dispone de un cierto tiempo, que se llama “vida de la mezcla”, para aplicar el producto antes de que se vuelva demasiado espeso para aplicarlo.

Hempel’s Polyenamel  

Pintura poliuretano alifático de alto brillo y resistencia. Se puede aplicar a pistola, brocha o rodillo. Es de larga durabilidad y contiene filtros contra los rayos ultravioleta. Amplia gama de colores.

El poliuretano Hempel Polyenamel es un esmalte de acabado de elevada calidad y se puede usar en una gran variedad de sustratos como acero, aluminio, madera, etc, en ambientes altamente agresivos. Lo encontramos en acabado brillante Polyenamel 55100, y en acabado satinado, Polyenamel 551E0

Después de mezclar la base con el catalizador y, en ciertos casos, el disolvente, se recomienda dejar reposar la mezcla durante 15 minutos para permitir que desaparezcan posibles burbujas causadas por la acción de mezclar.

El catalizador puede reaccionar con la humedad y provocar que la pintura sevuelva mate después de su aplicación. Por tanto es muy importante que la superficie esté completamente seca y que la humedad relativa no exceda el 65 %. Nunca pinte cuando exista riesgo de condensación.

Es importante tener cuidado cuando aplique masilla y lije, pues cualquier irregularidad será acentuado por el brillo del acabado.

No deben aplicarse esmaltes de tipo poliuretano encima de esmaltes de uncomponente ya que podría causar un arrugamiento de la pintura antigua porque los disolventes del poliuretano atacarán el esmalte sintético. Además, las pinturas de un componente son menos rígidas que las pinturas de dos componentes lo que podría causar un agrietamiento del poliuretano.


Esmaltes sintéticos


Son acabados de un componente que, una vez aplicados, se secan rápidamente mediante el contacto con el aire. Aunque su aplicación es más sencilla, el resultado obtenido, generalmente, no es tan bueno como el resultado de un poliuretano. Sin embargo, si se tiene poca experiencia, se conseguirán mejores resultados con un producto de fácil aplicación.

Al ser de un sólo componente, no hay limites de tiempo para la aplicación y se puede guardar el producto que no se haya utilizado cerrando cuidadosamente el envase. Los esmaltes sintéticos son menos rígidos que los poliuretanos y, por tanto, son especialmente indicados para la aplicación en embarcaciones de madera donde el soporte sufre contracciones y dilataciones naturales.

Hempalux 10 52950 

Es un esmalte sintético de un componente, apropiado para la aplicación en sustratos de fibra de vidrio, acero, aluminio y, especialmente, de madera adecuadamente preparados e imprimados. Puede aplicarse a pistola aerográfica, pistola sin aire, rodillo y brocha. Disponible en una amplia gama de colores.

Hempel’s Motorlac 56BEX 

Esmalte de secado rápido y fácil aplicación en forma de aérosol para la protección y el pintado de motores intra y fuera bordo. Tiene una buena resistencia al gasoil, grasas y detergentes, al ambiente marino y las altas temperaturas de los motores.

Es importante respetar el intervalo mínimo de repintado entre capas porque, si se aplica la segunda capa demasiado temprano, los disolventes de la primera capa no habrán tenido suficiente tiempo para evaporarse y pueden quedarse atrapados entre las dos capas de pintura resultando en ampollas llenas de disolvente.


Hempalin Enamel 52140 

Esmalte sintético de acabado brillante, resistente a la intemperie. Flexible. Resistente al agua salada, aceites minerales y a otros hidrocarburos alifáticos. Para su uso como capa de acabado para sistemas alquídicos en interiores y exteriores sobre acero y madera, en ambientes moderadamente corrosivos.

Hempel’s Multicoat (antes Bilge Paint) 51120 

Esmalte sintético de alta opacidad. Tiene una buena brochabilidad y resistencia al agua salada y a los aceites minerales. Para su uso en sentinas y cofres de embarcaciones. Como capa intermedia o de acabado en áreas por encima de la línea de flotación. Puede aplicarse sobre poliéster, acero y madera.

<< (pág. 4.2) Antifoulings de matriz dura Barnices (pág. 6) >>

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Tipos de productos y pinturas para la Náutica : BARNICES

Barnices


Los barnices protegen la madera del agresivo ambiente marino, realzando su belleza natural y conservando el material. Igual que los esmaltes pigmentados, Hempel ofrece distintos tipos de barnices transparentes, cada uno de ellos con sus características propias para dar respuesta a las exigencias particulares de cada proyecto de pintado.

Se pueden agrupar los barnices de Hempel en 2 grupos: poliuretanos y sintéticos. La selección del tipo de barniz se basa en los mismos parámetros que la selección de un acabado pigmentado. Vea la tabla en la sección Acabados: ¿ Cómo elegir el acabado ?

Barnices de tipo poliuretano



Hempel’s Diamond Varnish 05140

Barniz de poliuretano brillante de dos componentes para el barnizado de madera exterior e interior en obra muerta; apropiado cuando se requiere un acabado de larga durabilidad y de extrema dureza. Proporciona un acabado excepcionalmente duradero y atractivo. No se recomienda en inmersión.

Barnices sintéticos



Hempel’s Boat Varnish Nº 10 01100

Barniz marino tradicional de un componente enriquecido con aceites de madera. Apropiado para exteriores e interiores, proporcionando un alto brillo a la madera.

Es un barniz clásico que es muy fácil de aplicar y realza el aspecto natural de la madera. Es de secado lento y muy flexible. Ideal para aplicar en maderas que se dilatan y contraen mucho. Contiene filtros solares.

Hempel’s Barniz Marino 02220

Barniz marino uretanado universal de un componente con un tiempo de secado corto con lo que se consigue una gran rapidez de trabajo. Tiene un aspecto brillante y gran durabilidad.

Hempel’s Barniz Satinado 027E0

Barniz sintético de un componente que proporciona un acabado satinado. Es microporoso y permite que la maderapueda “respirar”, evitando que se pudra. Es muy fácil de aplicar y seca rápidamente.

Hempel’s Barniz Mate 028E0

Barniz sintético mate de un componente para interiores que proporciona un acabado altamente atractivo. No deben aplicarse barnices de dos componentes encima de barnices de un componente.




Aceites Protectores




Hempel’s Teak Cleaner 67543

Es un polvo limpiador para la madera de teca. No daña la fibra de vidrio ni superficies pintadas o barnizadas. Evitar el contacto con el acero galvanizado.

Se utiliza para limpiar la madera de teca. Especialmente apropiado para grandes zonas, como las cubiertas.


Hempel’s Teak Sealer 67571

Aceite penetrante para devolver el lustre dorado a la teca y protegería. 6 Proporciona un acabado natural de bajo mantenimiento con acción fungiclda. Mantiene y realza la belleza natural de la teca. No debe formar película. Eliminar el exceso de producto que se encuentra en la superficie.


Hempel’s Teak Finish 67462

Aceite protector pigmentado para restaurar el color de la teca. Renueva y protege la teca antigua con un mínimo de mantenimiento. No debe aplicarse en cubiertas u otras zonas transitadas. Aplicar hasta la saturación de la madera.


Hempel’s Aceite Maderas Tropicales 031E0

Sus aceites naturales devuelven el lustre satinado y dorado a la madera envejecida y grisácea. Alta resistencia a la intemperie y a las condiciones climatológicas adversas.

El barnizado


Para que el barniz penetre bien en la madera, la primera capa debe diluirse con un 20% del disolvente indicado en la etiqueta del bote, y la segunda mano con un 5-10%. Es conveniente lijar entre las dos capas.

La madera nueva y limpia debe llevar como mínimo 4-5 capas de barniz, y en muchas ocasiones llegan incluso a aplicarse más capas. Es conveniente lijar entre capas para obtener una superficie realmente dura y de aspecto impecable.

El barniz debe aplicarse con brocha de cerdas firmes para evitar las burbujas de aire. Para la primera capa de barniz, se debe usar una brocha de cerda corta que permita una correcta penetración en la madera. Esto también debe considerarse en el caso de preferir pintar a pistola, para lo cual la mayoría de barnices están indicados.

Para las otras capas, son excelentes las brochas planas de cerdas relativamente largas.

¿ Pintura, barniz o aceite ?


Si duda entre pintar la madera con una pintura de color, un barniz transparente o un aceite de teca, le será útil tener en cuenta los factores descritos en esta tabla:

Tratamiento Ventajas Desventajas
Barniz Transparente. Permite ver el color natural de la madera La madera tiene que estar en buena condición y debe ser una madera noble
Da un aspecto de embarcación tradicional Tiene menos resistencia que un contratipo pigmentado
Proporciona un alto brillo de mucha profundidad si aplica varias capas No se puede enmasillar
De forma diluida, la primera capa penetra bien en la madera sellándola No son particularmente apropiados para aplicación en maderas aceitosas
Pintura Al ser pigmentado, disimula reparaciones e imperfecciones No se perciben la belleza y el lustre natural del substrato de madera
Los pigmentos actúan como filtros solares y son más duraderos
Aceite de teca Proporciona un lustre natural a la madera resaltando su color original No proporciona ningún brillo
No forma una película y, por tanto, no se desgasta en zonas de mucho paso y no requiere nunca decaparlo como es el caso con pinturas y barnices Según la condición de la madera y la climatología, es necesario repetir el tratamiento cada 6 – 12 meses para mantener las zonas tratadas
Fácil aplicación a brocha sin lijado entre capas


Si aparecen Impurezas en la superficie barnizada, se recomienda dejarlas hasta que el barniz esté completamente seco. Entonces pueden eliminarse fácilmente con papel de lija fino. El brillo se consigue de nuevo al aplicar otra capa de barniz.

El barnizado es un trabajo delicado y para conseguir un acabado perfecto, existen unas reglas de oro: Para evitar que la contaminación entre en el envase, vierta un poco en otro recipiente seco y limpio y cierre el envase del barniz. Si aparecen grumos en el barniz puede filtrarlo. Trabaje siempre con herramientas limpias y secas. La brocha debe destinarse exclusivamente a la aplicación de barnices.

Asegurese que el papel de lija esté limpio . Cuantas más capas de barniz se apliquen más profundo será el brillo final. Lije entre capas pasando gradualmente a papel de lija cada vez más fino al acercarse a las últimas capas. No debe aplicar al sol directo y es preferible que no haga mucho calor. Si el barniz está muy espeso debido a la temperatura ambiental, puede diluirlo hasta un 5 % con el disolvente adecuado. Proteja la madera del sol si está expuesta durante largos periodos.

Es Importante que el barniz no contenga burbujas de aire que pueden aparecer en la superficie del barniz una vez aplicado. Por tanto, el envase del barniz no debe agitarse antes de su uso, sino que debe removerse cuidadosamente.

<< (pág. 5) Acabados Mantenimiento (pág. 7) >>


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Tipos de productos y pinturas para la Náutica : PARA EL MANTENIMIENTO

Mantenimiento


Boat Care System de Hempel es una gama de productos para el mantenimiento de la embarcación y para trabajos especiales.

En el agresivo ambiente marino es muy importante efectuar un mantenimiento periódico para proteger el casco contra los efectos degradantes del agua salada del mar, la humedad, el sol etc. pero, al mismo tiempo, deben emplearse productos que no dañen los materiales utilizados en la construcción del barco ni las capas de pintura. Este tipo de trabajo lo puede hacer un particular pero requiere dedicación. Para facilitar eI trabajo, Hempel dispone de productos de uso sencillo y que dan resultados muy satisfactorios.

La gama comprende varios limpiadores, pulimentos, ceras, selladoras y perlas antideslizantes que pueden emplearse para conservar y restaurar zonas de la embarcación prolongando la vida y mejorando el valor de su barco.

La limpieza



Hempel´s Gelcoat Cleaner 67534 (en polvo) 

Limpiador para fibra de vidrio. Blanquea el gelcoat deteriorado y amarillento. Elimina la capa de humus de agua dulce o salobre. Pulir a continuación con Custom Marine Polish.


Hempel´s Gelcoat Cleaner Spray 67535

Limpiador para fibra de vidrio en spray. Blanquea el gelcoat deteriorado y amarillento. Elimina la capa de humus de agua dulce o salobre.


Hempel´s Boat Shampoo 67282 

Agente de limpieza concentrado exento de disolventes para superficies pintadas y sin pintar (excepto vidrios). Compuesto por desengrasantes, emulsificadores y agentes tensioactivos en agua. Biodegradable y neutro. Contiene ceras. Apropiado para usar con equipos de limpieza a presión.


67132 HEMPEL´S ALU-PROTECT

Alu-Protect es un aceite sin silicona para limpiar y proteger los mástiles y las botavaras de aluminio, así como los accesorios y jarcias de acero y de acero inoxidable. Penetra en los cables de acero y bajo los herrajes. Usar el producto Pre-Clean o Shampoo para limpiar la superficie; enjuagar con agua dulce y dejar que se seque. Aplicar una buena cantidad de Alu-Protect con paños limpios suaves, dejar que el aceite cale y, a continuación, eliminar lo que sobre. Las superficies muy oxidadas deben tratarse con Renew Rubbing Liquid antes de aplicar Alu-Protect. No aplicar si le está dando la luz directa del sol ni sobre superficies calientes.

Es aconsejable evitar el uso de productos de limpieza doméstico porque pueden contener agentes abrasivos y compuestos químicos que atacan y matizan el gelcoat o superficies pintadas.



67602 HEMPEL´S PRE-CLEAN 

Limpiador y desengrasante que elimina restos de carburantes, aceites, grasas, ceras y siliconas.
Se utiliza para una limpieza antes de pintar o limpieza en profundidad de las superficies pintadas, barnizadas o de gelcoat.




Pulimentos y ceras



69033 HEMPEL WAX & PROTECT

Cera líquida para restauración de superficies muy deterioradas.Forma un acabado duro y brillante, resistente a la abrasión. Contiene filtros UV.

Aplicación: Para sellar la fibra de vidrio y superficies pintadas y barnizadas después de pulir con Custom Marine Polish.



Hempel Custom Marine Polish 67441

Pulimento limpiador monocomponente en forma líquida. Formulado para limpiar, pulir, abrillantar y proteger la fibra de vidrio y superficies pintadas en mal estado. Contiene una silicona especial, que proporciona un aspecto muy brillante. Es hidrorrepelente evitando residuos de agua en el casco.




Renovación:



69021 HEMPEL RENEW RUBBING LIQUID

Renew Rubbing Liquid es un compuesto abrasivo para pulimentar que elimina el óxido, las manchas y los arañazos poco profundos de la mayoría de superficies, incluido el aluminio. Restaura y renueva el brillo y el color de las superficies pintadas y de gelcoat. El pulido puede hacerse manualmente o usando una pulidora.

Aplicación: Usar el producto Pre-Clean o Shampoo para limpiar la superficie; enjuagar con agua dulce y dejar que se seque. Aplicar el líquido Renew Rubbing Liquid sobre la superficie de manera uniforme, frotando en movimientos circulares hasta que esté casi seco. Pueden añadirse gotas de agua en el compuesto y en la superficie para evitar que se seque. Limpiar con un paño limpio antes de que el producto se seque. Agitar bien antes de usar. No usar si le da directamente la luz del sol. Para terminar, utilizar el producto Custom Marine Polish y después Wax & Protect.


69030 HEMPEL RIB RENEW STAIN REMOVER

RIB Renew Stain Remover es un compuesto que limpia flotadores de embarcaciones semirrígidas (RIB), embarcaciones hinchables/neumáticas, defensas, boyas y otras superficies de caucho o vinilo. Apropiado para eliminar contaminantes fuertes y raspaduras. Fácil de usar y delicado con las superficies.

Aplicación: Usar el producto Pre-Clean para limpiar la superficie; enjuagar con agua dulce y dejar que se seque. Aplicar el producto RIB Renew Stain Remover con un paño limpio o un estropajo tipo Scotch-Brite. Frotar hasta que quede limpio; aclarar con agua dulce y dejar que se seque. Agitar bien antes de usar. No usar si le da directamente la luz del sol.

Varios



Anti-Slip Pearls 907E0

Perlas antideslizantes en forma de pequeñas partículas de baja densidad y altamente resistentes a la abrasión. Para aplicación en cubiertas y otras zonas que requieren. Apropiadas para mezclar con esmaltes poliuretanos y sintéticos. Se puede regular el nivel de rugosidad.

Cuando use pulimentos y ceras aplicados a mano, utilice siempre trapos limpios cambiándolos frecuentemente. una superficie antideslizante.



Marine Silicone Sealant 67673

Selladora de caucho de silicona transparente y monocomponente de gran elasticidad. Para el sellado de ventanas y portillos y para todo tipo de juntas en barcos. Cura por reacción con la humedad del aire, dando una pasta elástica. Disponible en forma de tubo para una fácil aplicación.


<< (pág. 6) Barnices Disolventes (pág.8) >>


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