Hempasil X3 ha ganado el Premio Seatrade, internacionalmente reconocido y a menudo citado como el Oscar de la Industria Marítima internacional. El Premio Seatrade recompensa ideas y conceptos nuevos que han demostrado su capacidad para mejorar los estándares marinos.
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HEMPASIL X3 "Oscar" de la industria marítima al recubrimiento de Hempel que ahorra combustible
Publicado por Admin el 27 enero, 2010
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Nuevo HEMPADUR QUATTRO 17634 – Aplicable en cualquier momento del año
Hempel presenta el nuevo Epoxi Universal Hempadur Quattro – Puede aplicarse durante todo el año
Hempadur Quattro, es el primer producto anticorrosivo de última generación considerado como Epoxy Universal. Se ha formulado especialmente para la protección de una amplia gama de superficies en los mercados de marina e industria y ofrece la posibilidad de que el mismo producto, pueda ser aplicado en cualquier momento del año y en cualquier punto geográfico del planeta.
Con Hempadur Quattro 17634, Hempel ha creado un Epoxy Universal con alto contenido en sólidos superior a la mayoría de los recubrimientos estándar, proporcionando además una mejor protección anticorrosiva en similares condiciones de agresividad ambiental. Puede aplicarse prácticamente sobre cualquier superficie, lo que simplifica mucho los procesos de pintado, reduciendo costes en grandes proyectos al poder ser utilizado como único producto en un sistema de varias capas.
Hempadur Quattro, la cuarta generación de productos universales de Hempel, es adecuado para pintar a temperaturas extremas con un rango que va desde los +40°C a los -10°C. Es ideal para proteger una amplia gama de sustratos, desde tanques de lastre y cascos de buques a plataformas petrolíferas, depósitos, tuberías, estructuras, etc. Su versatilidad permite ahorrar tiempo y dinero a los usuarios en la protección anticorrosiva de sus instalaciones.
Hempadur Quattro tiene además estas ventajas:
• Alto contenido en sólidos y bajo contenido en disolventes, por lo que ayuda a reducir la emisión de compuestos orgánicos volátiles (VOC) a la atmósfera.
• Rápido curado en todo tipo de condicionantes climatológicos.
• Repintable con la mayoría de productos formulados con distintos tipos de resinas.
• Nulo o muy dilatado intervalo de repintado con otros productos, como epoxy o poliuretanos.
• Una base y un único catalizador en cualquier rango de temperatura ambiente.
• Cumple la regulación IMO/PSPC para tanques de lastre que exige una protección anticorrosiva de 15 años.
• Cumple los requisitos de la norma ISO 12944 C5 para diferentes ambientes de corrosión, siendo Hempadur Quattro el único producto del sistema.
Fuente: Construnario
Publicado por Admin el 27 enero, 2010
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Hempasil X3 de Hempel, garantiza ahorros de combustible
Por primera vez, los armadores pueden utilizar un recubrimiento antiadherente que garantiza una reducción de consumo comprendida entre un 4% y un 8% en el primer año.
El Sistema Hempasil X3 es el único sistema antiadherente que utiliza la tecnología de hidrogel. El sistema se presenta como un paquete que incluye los recubrimientos, una garantía de ahorro de combustible y un sistema independiente de medición de consumos, que facilita a los usuarios un seguimiento simple del ahorro conseguido.
Torben Rasmussen, Product Manager en el Grupo Hempel, afirma que «ésta es la primera vez que un fabricante de pinturas ofrece a los armadores un paquete completo que permite el seguimiento del ahorro conseguido y un rápido retorno de su inversión». Hempasil X3 utiliza un hidrogel de silicona para evitar la fijación de incrustaciones al casco. El concepto es simple: el hidrogel, que es altamente absorbente de agua, forma una red polimérica sobre la superficie del casco. Los organismos marinos perciben el casco como un líquido y no como una superficie sólida y en consecuencia no se produce su adherencia al casco. La capa de hidrogel está sobre una base de silicona; que es conocida por sus propiedades autolimpiantes.
Hempasil X3 puede especificarse para intervalos de servicio hasta 90 meses y, contrariamente a otros productos antiadherentes, es efectivo a velocidades bajas, hasta 8 nudos y actividades bajas, hasta un 50%. Esto se traduce en intervalos entre varadas más largos y, al mismo tiempo, lo hace eficaz en un mayor número de tipos de buques.
Los ahorros de combustible con Hempasil X3 se han documentado a través de abundantes experiencias en canal hidrodinámico, así como en la práctica en más de 20 buques. Como parte del paquete de oferta, los clientes reciben un sistema de medición del consumo de combustible, el Sea Trend de Force Technology, que permite medir y documentar el ahorro.
Kield Roar Jensen, Product Manager en Force Technology, explica: «Un sistema como el Sea Trend es absolutamente esencial para realizar una medición precisa del consumo y en especial del comportamiento del casco y la hélice».
Además de reducir el consumo de combustible, Hempasil X3 reduce también las emisiones de CO2, un beneficio adicional dado que muchos armadores están trabajando para reducir sus emisiones totales. Torben Rasmussen comenta: «Hempasil X3 puede también reducir significativamente las emisiones de carbono de los armadores. Como ilustración, si toda la flota mundial redujese su consumo en un 8%, las emisiones de carbono se verían asimismo reducidas en 80 millones de toneladas anuales, cifra equivalente a las emisiones totales de Filipinas en un año».
Publicado por Admin el 12 enero, 2009
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Ahorro de combustible con HEMPASIL
Publicado por Admin el 28 septiembre, 2008
https://pinturasonline.wordpress.com/2008/09/28/ahorro-de-combustible-con-hempasil-el-antifouling-hempel-para-ahorrar-combustibl/
La aplicación del esquema de pintura Hempasil de Hempel en el Buque Monte Claro da ópimos resultados
Entre ellos, destaca un notable ahorro de combustible
Pinturas Hempel, una de las empresas destacadas en la fabricación y venta de recubrimientos de protección dentro de los mercados Industrial, Naval, Decoración – Construcción, Contenedores y Náutico, comunica los óptimos resultados observados hasta ahora, tras la aplicación de un esquema de pintura Hempel con base de silicona (Hempasil) en la obra viva del buque Monte Claro.
Elaborado un primer informe por parte de la empresa Calvopesca, a la hora de evaluar el rendimiento del producto Hempasil, se consideran los siguientes puntos:
Aunque las mediciones de parámetros en buques de pesca son muy difíciles de determinar, dado que los regímenes de máquinas son muy variables durante las 24 horas de cada singladura, se verifican hasta ahora varias mejoras significativas en dicho buque. Entre ellas, cabe destacar:
• El comportamiento del motor principal muestra un ligero descenso de temperaturas en los escapes de cada uno de los cilindros.
• El consumo de combustible está levemente por debajo de la media registrada hasta ahora.
• La velocidad media ha aumentado aproximadamente en 1 nudo, hasta alcanzar los 9,04 nudos de media durante el mes de marzo de 2008.
Los recubrimientos antiincrustantes a base de siliconas son una solución respetuosa con el medio ambiente que impide la adherencia de incrustaciones en los buques. Un recubrimiento liso y flexible con baja tensión superficial evita la incrustación de organismos sobre el casco de los buques.
El Hempasil Nexus es una capa de anclaje que soluciona los problemas básicos de adhesión de los recubrimientos no adherentes. Enlaza las primeras capas de pintura anticorrosiva con la capa superior de elastómero a base de silicona. El recubrimiento Nexus asegura una adherencia de la capa de silicona mucho mejor que otros productos similares.
El sistema Hempasil Nexus está formado por cuatro capas desde el acero hasta la de acabado, incluyendo la capa de anclaje Nexus. Las dos primeras capas son para la protección contra la corrosión. La tercera, es la capa de anclaje Nexus, que proporciona una adhesión química con las capas anticorrosivas. La cuarta y, última, es el recubrimiento liso con respecto al que también Nexus desarrolla un anclaje químico, constituyendo de esta forma una adherencia superior a la de cualquiera de los esquemas de este tipo disponibles actualmente en el mercado.
Tanto los astilleros como los armadores pueden beneficiarse del uso del Hempasil Nexus. Las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) son muy inferiores a las de otros productos similares, y el agua residual está libre de biocidas, con lo que se mejora la seguridad en los puestos de trabajo y en el medio ambiente externo. El tiempo de estancia en dique es inferior en el caso de los recubrimientos «fouling release» puesto que deben aplicarse menos capas que en el caso de antiincrustantes tradicionales. Una superficie lisa también significa que el armador puede conseguir un ahorro de combustible de entre el 1 y el 2%, si lo comparamos con antiincrustantes de tipo autopulimentante.
Fuente: Construnario
Publicado por Admin el 19 julio, 2008
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